Строительство Москвы. 1931

что является пр іблизительно в 3 ра з а меньше, чем вес обычного кирпичного здания того же объема . Если бы этот дом строился из кирпича , необходимо было бы за тратить около 1.500.000 штук кир - пича, т. е. перевести приблизи тельно 360 жел . -дор . вагонов , не считая перевозок цемента, леса и т. д. Сравнивая расходы на транспорт материалов для данного строитель - ства, расход цемента (уменьшение на 45%) , металла (уменьшение на 22%) , лесных материалов (меньше на 33%) с установленными д л я железобетонных сооружений нор мами, не говоря уже о количестве материалов , которое нужно было бы затратить согласно нормам, установленным дл я кирпичного строительства ,—уже сегодня можно сделать следующие предваритель ные выводы : 1. Те нормы, которыми поль зуются у нас в массовом строитель стве, главным образом в жилищ ном строительстве , необходимо не медленно пересмотреть. Во всяком случае нормы расходования строй материалов , а т акже расчетные нормы, которыми мы пользуемся , надо считать на сегодня максималь ными, а отнюдь не минимальными. 2. Дл я массового жилищного строительства на периферии вне Москвы, конечно, железобетонное строительство нельзя считать ра циональным. В т аких же у к р уп - ненных строительствах, к а к «По казательное строительство», и в т аких уплотненных городах, к а к Москва и Ленинград , нам придется , вероятно , итти по пути строитель ства в выс ь , и поэтому в аналогнч НЕМЕДЛЕННО ПЕРЕСМО - ТРЕТЬ НОРМЫ

Хо дуты из полосового желе з а пе рекинуты через железобетонные прогоны (рис. 5 и 6). ДРУГИЕ КОНСТР У КЦИИ Помимо этих опытов проверки новых конструкций стен и между э т ажных перекрытий , «Показатель ное строительство» осуществило не сколько опытов на железобетон ных конструкциях . Та к , были скон струированы легкие железобетон ные балочки, перемычки небольших сечений 1 5 x 5 9 см при длине 5,25 м, 1 8 x 3 0 см при тех же про летах и т . д. (рис . 7, 8). Лестницы для уменьшения на гру з ок , передаваемых на несущий карка с , сконструированы были в виде несущей плиты толщиной п 8 см, опирающейся на балочки се чением в 2 5 x 1 5 см при длине мар ша в 1*/ 2 м. На эту плиту устанав ливались деревянные ступени, за полненные тощим ксилолитом с верхней поверхностью, покрытой плитой аэбэлита (рис. 9) тол щиной в 1 у 2 см. Второй вариант применявшихся ступеней—это пу стотелые стандартные железобе тонные ступени. На рис . 10 представлена кон с трукция соединения «крыши-ван ны» с фибролитовой стеной. Плос к а я крыша утеплена слоем пемзы в 9 см с влагоизолирующнм слоем из гольццемента. В дальнейшем эта конс трукция аналогична стан дарту плоской крыши . Несколько опытных конструкций разработаны были для горизон тальных раздвижных окон (рис. И ) . Металл и цемент допускались на постройке только в железобетон ной конструкции к а рк а с а , откуда получилось около 2 2% экономии металла против тех норм, которые даются на каркасное строитель ство (см. таблицу) :

дартным каркасам, которые могут быть выполнены на заводах в виде заранее подготовленных элементов , в то время как на производстве возможно будет оставить только сборку отнх готовых стандартов . В частности, необходимо учесть показатели темпов работы с фибро литовыми плитами , которые име ются на данной постройке—9—10 .и 2 укладывал I человек в день. Применение в конс трукциях бе тонных плит кирпичного щебня вместо гравия при размере плит 5,25 X 3,75 м и при толщине плиты в 10 см (такие плиты сконструи рованы были в этом опытном строи тельстве) указывает еще на один путь рационализ ации железобе тонного строительства и навоэмож ность исполь зования кирпичного щебня . 4. Кирпич как материал , обхо дящийся государству чересчур до рого не только в виде денежных расходов на строительство кирпич ных заводов и на производство кир пича, но т а кже в виде расходов на транспорт самого кирпича и того топлива , которое идет на обжиг кирпича , необходимо по возмож ности использовать только в тех конс т рукциях , где он получит пол ную на г ру з ку в соответствии с его статическими и тепловыми свой ствами, т . е. в несущих столбах , во внутренних несущих стенах , об іегчая тем к а к вес всего з дания , т ак it вес на ружных стен, умень ша я их толщину до возможных пределов . 5. Новые строительные матери алы меньшего объемного веса (на базе местного сырья ) , а следова тельно и более теплые материалы, необходимо все шире применять в строительстве, главным образом в тепло- и вла гоизоляционных кон с т рукциях . 6. Борьба с дефицитом цемента и металла должна охватить все более широкие кру ги строителей. Основной пу т ь этой борьбы может быть пройден с успехом при усло вии коллеьт . івной воли к система тическому перенесению из науч но-исследовательских институтов в строительство всех достижений нау ки и техники , с одной стороны, н всякой поддержки рационализа - торов-рабочих и техников и их предложений , с другой стороны. 7. Опытно-показательное строи тельство, которое развилось на ос нове декрета СИ К от 27 / I I I 1929г., уже в настоящее время сигна лизирует возможность перенесе ния в массовое строительство жи л ь я и промышленных зданий тех опыт ных достижений, которые осуще ствлены в последние два года. 8. Организации , объединяющие и руководящие строительством жи л ь я , обязаны сейчас широко раз вернуть опытно-показательное строительство для дальнейшего пе ренесении в массовое строительст во тех достижений науки , которые уже в настоящее время накопились и пока еще в опытном порядке не осуществлен!,t и не проверены.

Т а б л и ц а р а с х о д а о с н о в н ы х д е ф и ц и т н ы х м а т е р и а л о в на 23.000 м 3 Кирпичное здание Каркасное здание

Фактический расход

7. =f

Норма на 1 м 1

Норма на 1 м '

H >рча на 1 м"

Всего

Всего

Всего

в 5

• 108.000 ШТ. 3.700 б.

1. Кирпич . . . . 2. Цемент . . . . 3. Б а л к и , швеле ра 4. Сортовое желе зо 5. Кровельное . железо . . . . 6. Лес круглый . 7. Лес пиленый .

1.333.000 шт 2.140 боч. 103,5 т. 11,5 » 12,65 » 5.750 м" 950 м*

53 ШТ. 14 КГ 4,5 » 0І5» 0,55» 0.25 М" 0,04 М>

0 шт. 43 кг 2 » 4,9 » 0,55» 0,03 м ' 0,1 м"

138.000 ШТ. 6.600 боч. 46 т. 113 » 12,65 » 690 м' 2.300 м"

5 шт. 24 КГ

22 45

6,52 кг

150 Т.

22

8,6 М» 42 »

330 М* 1.680 м"

33

Общий вес де фицитных ма териалов . . , 431 кг 10.097 т.

152 КГ

100 кг

2.300 Т.

3.496 т.

Приводимая таблица расхода ма териалов ука зывае т , что по нормам Экосо можно было затратить 6.600 бочек цемента на здание та кого же объема. Было же затра чено 3.700 бочек, т . е. экономия выражае т ся в 4 5%. Вес данного семиэтажного зда ния немного больше , чем 3.500 тонн,

ных случаях правильнее перехо дить на каркасную систему, по возможности освобождаясь от т я - желых материалов вроде кирпича , который з а г ружа е т наш транспорт и требует значительного расхода топлива . Я.' Необходимо при каркасной системе переходить к сборным стан