Строительство Москвы. 1931

КИТАЙГОРОДСНУЮ СТЕНУ НАДО СНЕСТИ® Бурный рост населения Москвы, густота люд ских потоков Требуют немедленного развития имеющихся у нас транспортных средств. На этом вопросе сейчас заострено внимание всей совет ской общественности красной столицы. Ограниченная ширина большинства московских улиц мешает прокладке дополнительных трам вайных путей. Однако есть улицы, где это возможно, и без значительных затрат . В частности, имеется воз можность раз грузить наиболее загруженный пункт —Лу б я н с к ую площадь , являющуюся гео метрическим центром р адиа льно - кольце вой трамвайной схемы Москвы, укладкой трамвай ных путей на месте существующей китайгород ской стены. Направляя некоторые маршруты че рез центр, минуя лубянскую петлю, мы тем са мым сразу прекратим происходящие на площади хронические «трамвайные пробки». После сноса т т а й г о р о д с к о й стены Лубянский и Ильинские проезды сольются со Старой и Новой площадя ми и, таким образом, откроется широкий про спект. Китайгородская стена была воздвигнута в XVI веке при Елене Глинской и представляет собой тип старорусской крепости. За время своего су ществования стена подвергалась реставрации и особой музейной ценности не представляет.

Икж , В . А. МАКОВСКИМ

Мешающим нормальной жизни столицы камен ным нагромождениям, наследию дикого средне вековья, уродующе го новое строительство желе - зобетона и стекла, новую архитектуру, не должно быть места в столице, осуществляющей коренную перепланировку города сообразно потребностям социалистического строительства. После сноса китайгородской стены будет, не сомненно, достигнут архитектурный эффе к т : широ кий проспект, бульвар, открытие фасадов круп ных домов РКП, ЦК ІіКГІ(б) и т. д. Этим меро'- приятием мы введем несомненно, кроме того, фактор оздоровления города . Китайгородская стена представляет для нас и весьма солидный законсервированный карьер де фицитного строительного материала. Ориентиро вочная кубатура материала после разборки сте ны выразится примерно так: битого кирпича БО.ОООмф цепного ндгучного камня . . . . 18.000м 3 , стоимостью всего около полумиллиона рублей. Итак, вопрос о сносе китайгородской стены назрел и требует своего положительного и ско рейшего разрешения , в интересах благоустрой ства Москвы, разгрузки Лубянского узла, работа которого отражается на общем графике трам вайного движения , а также использования омерт вленного капитала в виде дефицитного строи тельного материала.

в '• В порядке обсуждения. Р е д .

БИБЛИОГРАФИЯ К н и г а , п р о т а с к и в а ю щ а я к о н с е р в а т и - в н ы е у с т а н о в к и . Н. Б а к л и н и К. К у в а - к н н „ Р у к о в о д с т в о по п р о е к т и р о в а н и ю к л у б н ы х с ц е н - . Г о с у д а р с т в е н н о е и з д а - т е л ь с т в о х у д о ж е с т в е н н о й л и т е р а т у р ы . 1931 г . Руководство излагает основы проектиро вки и постройки театральной части клуб ного здания, -которые должны иметь ме сто в каждом рационально разработанном проекте, и без соблюдения которых не может быть построен хороший клубный театр", с тем, чтобы эти основы в руках профсоюзных работников и хозяйственни ков оказались достаточным пособием -для рассмотрения, выверки и выбора проектов. Также ставится цель научить избегать ошибок и экономить профсоюзные сред ства -не прибегая после окончания по стройки к дорого стоя шим_ переделкам". Претензии в достаточной мере обязываю щие. Как же справились авторы с по ставленной ими себе задачей? Прежде всего -хороший клубный театр'" понимает ся ими как -тип общеизвестных профес сиональных театров", т. е. , проще говоря, как театральное здание, в основном обо рудованное для спектаклей натуралистичес кого характерам живописными декорация ми, со всеми вытекающими отсюда последствиями: большой кубатурой обслу живающих помещений сцены — трюма и колосников, с сохранением связывающего деления пола сцены на планы и пр. Одно уже то, что не критически переносятся отстоявшиеся формы буржуазно-профес сионального театра в условия клубной работы, показывает, что авторы ничего не поняли в - специфике" клубного театра, места массовой художественно-политичес кой работы. Самодеятельный театр, . жи - ва-" газета, профтеатр (с учетом тенден ций его развития) , кино, цирк, массовое действо, лекционный зал, зал заседаний, пропаганда идей индустриализации страны и т. д.— вот новое содержание, не уклады вающееся в старые рамки и требующее новых форм архнтектурно-пространствен ной организации театрально-зрелищного комплекса в клубе. А в этом направлении -руководство" ничего не дает. Книга протаскивает консервативные уста новки и не может быть рекомендована. Арх. А. К.

ЗА 30 ДНЕЙ i f С т р о и т е л ь н а я и н с п е к ц и я . Прези диум горисполкома постановил организо вать при горисполкоме строительную ин спекцию, возложив на нее функции надзора и контроля за ходом подготовки к строитель ству и самим строительством текущего года » с к о л ь к о ж и л и щ б у д е т с т р о и т ь с я в 1931 г. в Мо с к в е ? Жилищное строитель ство Москвы в 1931 г. принимает огромные размеры. Всего будет строиться 4.588.000ж 1 , из котор - х 1.794.000 ж 1 - достройканачатого ранее. Общая сумма, ассигнованная на жилстроительство первой очереди около 80 млн. рублей. i f Р е о р г а н и з а ц и я Мо с с т р о я . Согласно постановлению президиума Мособлиспо. і- кома Мосстрой подчиняется горисполкому и работы будет вести только в черте Мос квы. В,Мосстрой влились тресты—Москульт строіі и Моспромстрой. В 1931 г. Мосстрой будет выполнять все жплищпое , вікольное, больничное строительство. Ориентировоч ная программа треста 136 млн. рублей. Для выполнения этой грандиозной программы потребуется до 30 тыс. рабочих. i t С т р о и т ь ж и л ь е т о л ь к о о б л е г ч е н - н о г о т и п а . Строительный отдел предствил Горисполкому три проекта жилых зданий. Первый проект — пятиэтажные каменные до ма облегченного типа без панн, с централь ным отоплением. Стоимость—102 руб. м". Второй в а риант—т р е х э т ажные каменные дома с голландским отоплением. Стоимость —97 р. м-. Для загородных поселков пред назначен третий тип — каменные двухэтаж ные дома. Они обходиться будут в 80 руб. м-. Все эти проекты будут опубликованы в № 5 -Строительства Москвы" . і г Сто м и л л и о н о в—н а с т р о и т е л ь с т в о в П р о л е т а р с к о м р а й о н е . В капитальное строительство Пролетарского района бу дет вложено больше 100 млн. руб. 50 млн. руб. вкладывается только в строительство -Шарикоподшипника" . Дальше строятся фптннговый завод, велозавод, завод № 1. .Серп и молот" (20 млн. руб. ) , "Динамо" Теплоэлектроцентраль, Научно-исследова тельский институт машиностроения, хим комбинат и др. Райком ВЛКСМ Проле тарского района развернул широкий смотр подготовки к стройсезону. К смотру при влечены рабочие" стройорганизаинн, хо

зяйственники и др . Организованы сквоз ные комсомольские бригады. і с О б щ е с т в е н н о с т ь - на п о м о щ ь с т р о и т е л ь с т в у . При Сталинском райсо вете создан строительный штаб, задача, которого—буксировать строительство вссь . сезон. Все члены штаба прнкрнплены к определенным участкам строительства. На местах создаются бригады, которые вов лекают в работу и низовую массу строи телей. При штабе создан также резерв секционеров для проверки хода строитель ства и продвижения стройматериалов. •А-Трем г и г а н т а м —о с о б о е в н им а - н и е . Ход работ на постройке станкострои тельного завода, -Фрезера" и -Калибра" протекает неудовлетворительно. По пе р - вому план строительства выполнен только на 40' г. на „Фрезере"— несколько лучше; , постройка -Калибра" только разверты вается. Президиум Мосгорнсполкома вынес ряд практических постановлений, обеспе чивающих необходимые темпы стройки заводов и пуск их к 1 апреля 19И2 г, МСПО it ГОРПО поручено в кратчайший срок улучшить продовольственное снабжение этих строек. i f Б о л ь ш а а п о б е д а н а Мо с х им э н е р - г о с т р о е . Б результате дружных усилий партийных и профессиональных организа ций Бобриков и массового соревнования и ударничества аварийные работы на Лю_- бовской плотине окончены на 25 дней раньше срока. Строители плотины пока зали примеры высокого героизма, работая в бури и морозы. i f Т р а н с п о р т с р ы в а е т с н а б ж е н и е Б о б р и к о в . Несмотря на постановление президиума ВСНХ СССР о необходимости завоза в Бобрики в марте 6.650 вагонов грузов, транспорт фактически срывает снабжение строительства. Крайце тяжелое положение создалось с такими материа лами, как круглый пиленый лес, речной н горный песок, толь и др. Резкие перебои в снабжении, еызпаиные скверной работой транспорта, угрожают строительству весь ма серьезными последствиями. Для преду преждения срыва работ необходимо реши те.іьное общественное воздействие на же- | лезные дороги.