Строительство Москвы. 1930

В подвальном этаже—аккумуля торная, генераторная для питания аккумуляторов и вводная шахта для мощных кабелей. В первом этаже в непосредствен ной близости к входу — почтовое отделение и кабины для автоматов. По фасадной стороне размещен кросс над вводной шахтой. Распо ложение кросса в 1-м этаже чрез вычайно удачно, так как не при ходится тянуть мощные кабели на второй и третий этажи, как ото сделано в ранее законченных по стройкой других районных стан циях. G противоположной стороны рас полагаются бюро повреждений и подсобные помещения с гардероб ной. Скверно размещен гардероб— посреди коридора, оторванность его от главного входа нарушает ра циональное пользование. Во втором и третьем этажах, с левой стороны от главной лестни цы, помещаются контора, кабине ты обслуживающего персонала, ме стком и столовая с выходом на бал кон. С правой стороны расположены автоматические залы, каждый на 10.000 номеров в этаже. В четвертом этаже помещены ка бинеты и автоматический узловой зал. В настоящее время приступле но к устройству оборудования од ного автоматического зала, кото

рый предполагается к пуску в октябре 1931 года. Станция рассчитана на 20.000 номеров. Архитектурная обработка фасада решена в современных формах, но функционально не оправдывает назначения помещений. Автор про екта запроектировал длинные уз - кие окна с расчетом постановки всего оборудования по осям про стенков. В действительности ж е окна внутри помещения оказались размещенными совершенно случай но по отношению к оборудованию, которое частью попадает в про стенки, а частью в окна. К недостаткам следует отнести отсутствие душевых в здании стан ции. При большом количестве ли нейных рабочих наличие таковых чрезвычайно желательно. Внутренняя отделка всех поме щений выполнена весьма тщатель но и оставляет приятное впечат ление. 1 Таковы некоторые новые москов ские коммунальные сооружения, которые всеми проектировщиками и строителями-коммунальниками должны быть тщательно изучены, дабы в дальнейшем были исполь зованы положительные качества и не повторены ошибки, допущен ные при постройке этих зданий.

Пожарное депо во Всехсвятском

Ф У Н К ЦИОН А ЛИ З М Огромное расширение москов ской телефонной сети и коренная реконструкция ее—-переход на ав томаты и районирование ее—вызва ли строительство нового вида со оружений—районные телефонные автоматические станции. В настоящее время закончена по стройка здания уже пятой такой станции — на Покровском буль варе. Это оригинальной фермы здание спроектировано 4-этажным. Фасад оштукатурен. В здании размеща ются следующие помещения: Не увязано взаимное располо жение дежурной и сигнальной. По следняя находится в промежуточ ном этаже и сообщается с дежурной по коридору внутренними ступе нями. Это, безусловно, тормозит быстрое сообщение между ними. А ведь график движения в пожар ном депо, где дороги доли секун ды, должен быть рассчитан очень тщательно. Н Е О П Р А В Д А Н Н Ы Й спускные столбы должны устанав ливаться у стены, противополож ной выездным воротам.

Телефонная автоматическая с т анция

Покровский бульвар

ПОДПИСЧИК! НЕ ЗАБУДЬ! ПРИ ОПОЗДАНИИ С ПОДПИСКОЙ НА 1931 ГОД ТЫ МОЖЕШЬ ОСТАТЬСЯ БЕЗ П Е Р В Ы Х Н ОМ Е Р О В Ж У Р Н А Л А Подписная плата на журнал «Строительство Москвы»: на год—4 р. 50 коп. , на Ѵ 2 года—2 р. 25 ноп. На журнал совместно с газетой «Пос тройка» : РУб В С Ю Д У Н А П О Ч Т Е ! ОРГАНИЗУИ КОЛЛЕКТИВНУЮ ПОДПИСКУ НА ЖУРНАЛ! П О Д П И С К А П Р И Н И М А Е Т С Я " ""'J %