Строительство Москвы. 1929

Х РОНИК А С Т Р ОИ Т Е Л Ь С Т В А • Директивы ВЦСПС по строительству. Пр е з идиум ВЦСПС , з а с л уша в доклад о положении строительного дела в текущем сезоне, отметил неудовле- творительную подготовку хозорганов к сезону и невыполнение стройорга- низациямй директив правительства. Указав на недопустимое запоздание на- чала строительного сезона, президиум высказался за организацию подготовки к сезону за год до стройки. В целях выполнения намечаемого плана строи- тельства, ВЦСПС предложил соответствующим органам заблаговременно обес- печить в полной мере материалами промышленное, совхозное и жилищное строительство. Все профессиональные и хозяйственные организации должны обратить самое серьезное внимание на подбор руководящих хозяйственных ка- дров и технического персонала. ЦК союза строителей вместе с хозяйственными организациями предложено выделить показательные строительства, на кото- рых должны мыть осуществлены наиболее совершенные формы организации работ и применены новейшие технические достижения. • С т р о и т е л ь с т в о п о т р е б и т е л ь с к о й к о о п е р а ции в Мо с к в е . В т е к у щ е м г о д.У МСПО' заканчивает постройку трех хлебозаводов, фабрики-кухни, холодиль- ника при станции Митьково, четырех столовых, Двух универмагов, большого продуктового склада в Домодедове, трех овощехранилищ и т. д. Всего на новое строительство, а также на ремонт, будет затрачено свыше 23 млн. руб. По программе на 1929/30 год строительство МСПО увеличивается до 26 млн. руб. Намечена для этого года постройка двух хлебозаводов, молочной фабрики, двух универмагов, нескольких столовых и т . д . • Перестройка завода «АМО». В Президиуме Моссовета заслушан план реорганизации завода «АМО», переходящего на массовое производство авто- мобилей. Завод после реорганизации будет выпускать ежедневно в одну смену до 100 грузовых 2%-тонных машин (25.000 машин в год). Все работы по перестройке завода намечено провести в 16-месячный срок. Стоимость рас- ширения завода исчислена в сумме около 12 млн. руб. • Новый черепичный завод. В Твери приступлено к сооружению круп- нейшего черепичного завода. Мощность этого завода к концу пятилетия будет доведена до 5 млн. черепиц в год. Завод будет оборудован новейшими маши- нами советского производства. Б И Б Л И О Г РАФ И Я

С о д е р ж а н и е Н . П О П О В - С И Б И Р Я К

Пора начать подготовку к строительному сезону 1930 г. I

Инж . Г. Б . К Р А С И Н

Новые планировкиг ,в жил- строительстве Мос сЩйгД 3

А . П А С Т Е Р Н А К

Новые с оциальные т и пы жи- лища 9

Н И К О Л А Й Л У Х М А Н О В Циликдриче сний дзм

16

3. М О Л О Ч Н И К О В

Проект образцового продо- вольственного магазина 22

Арх . Н . И. Б Р Е В Д А и инж. М . В. Р У Б И Н И Н Центральная элек трос танция Тверских фабрик 24

тельства . Система Косселя основана на применении наливного бетона, но приме- нять ее, вследствие разнородности состав- ных частей, нельзя , почему сделан пере- ход на пластичную консистенцию массы. Это несоответствие , само собой разумеется , имеет дальнейшие последствия: оборудова- ние работ запроектировано для литого бетона в виде ра зливной башни значитель- ной высоты с полого-наклонными желоба- ми, гщ пластичный бетон по ним не течет, цр э т о і ^ желоба заменены трубами с боль- шим уклоном, но и это не дает удовле- творительных результатов . Несомненно, что высокая ра зливная башня для пла- стичного бетона излишня , было бы проще поднять бетон только до рабочего уровня и распределить в горизонтальном направ- влении любым способом: конвейером, в посуде, тачками, тележками, к чему, соб- ственно, H пришли строители. Указанное несоответствие тем более странно, что си- стема Кос с еля рекомендуется, к а к уже проработ анная , широко примененная и зарекомендовавшая себя в европейской строительной практике в Германии, Гол- ландии и Англии . Во второй главе , после анализ а не- избежности частичного вытеснения кирпи- ча монолитными и блочными бетонными конс трукциями , автор сразу переходит к системе Косселя . Между тем, следовало хотя бы кратко ука з а ть на главнейшие виды более простых и поэтому более до- ступных для строительства, особенно про- винциального , теплых бетонов, к а кими я вляют с я шлаковые , диатомовые, туфовые , пористо-кирпичные , многослойные, пусто- телые и т . д . Необходимо т акже заметить , что сложность состава бетона, в который входят , вместо обычных 1-2, редко 3-х, 5 з аполняющих материалов,—будет с лужит ь препятствием к широкому распространению этого метода строительства, а ведь к этому, собственно, должны быть направлены все усилия технической мысли. Несмотря на приведенные здесь возра- жения , необходимо отметить, что в книге инж. Михайлова содержится и много цен- ных данных о свойствах теплых бетонов.

«Теплый б е т он» . Инж. P. M. Михай- лов. Издание Центрожилсоюза , 1928 г. Стр. 112. Цена 2 р. 50 к . В труде инж. Михайлова рассматривается один из слож- ных видов теплых бетонов—пемзо-шлако- вый бетон, применяемый в Германии строи- тельной фирмой Косселя и осуществляе- мый у нас акц . о-вом «Руссгеретрой». Труд инж . Михайлова распадается на следующие отделы: детальное изложение конструктивных особенностей систем, под- робное описание материалов , входящих в состав бетона ( гранулированные шлаки , котельные шлаки , пемза, трепел, ракушеч- ный известняк , известковый туф и вулка - нические туфы), свойства пемзо-шлакового бетона, его прочность, теплопроводность , основные данные для проектирования , практическое строительство и , в виде при- ложения , подсчет стоимости на ружной сте- ны по сравнению с кирпичной. Бе тонная масса, составляемая из лег- к и х и т яжелых заполнителей, из коих к первым относится—пемза, шлак гранули- рованный и шлак котельный, и ко вторым песок и гравий,—дозволяет путем изменения дозировки между легкими и т яжелыми за- полнителями увеличивать толщину стены от верхнего э т ажа к нижнему соответ- ственно расчетных напряжений . При этом теплозащитные свойства стены остаются во всех э т ажа х более или менее одинаковыми. Кроме того, увеличением или уменьшением того или другого заполнителя или полным исключением одного из них , может быть ре- г улирована экономическая сторона строи- тельства в зависимости от местных усло- вий, от стоимости, обилия , недостатка или отсутствия составляющих материалов . Тол- щина стены верхнего э тажа , приня т а я в 45 см, постепенно увеличивается д л я пер- вого э т ажа до 50 см —для 4-этажного зда- ния , и до 55 см —для 5-6-этажного. Дл я сооружений употребляется литой или пла- стичный бетон, разливаемый из башни посредством желобов или труб в предва- рительно собранную опалубку из стандарт- ных щитов . Несмотря на обоснованное изложение, однако , напрашиваются возражения , отно- сящиеся не к рассматриваемому труду , как к таковому , а к системе излагаемого строи-

А . Я Н Ш И Н К

вопросу

о

планировке

Мос квы

27

Инж . Е . К О С Т Ы Р К О Тепло-бетонные строительные к амни 28

П. Х О Д О Р С К И Й

Алеба с т ро - к амышевые плиты «Дифферент» 32

A . K A P P A и Л . Б Е С С О Н О В А

К и н о «Уни в е р с ум» в Берлине 36

Новости иностранной т е хники 38

Нов ейшие советские изобретения 39

Хроника строительства

40

Библиография

40

И н ж . Е .

К О С Т Ы Р К О .

И з д а т е л ь —МО С К О В С К И Й

СОВЕТ

Р А Б О Ч И Х ,

К Р Е С Т Ь Я Н С К И Х

И

К Р А С Н О А Р М Е Й С К И Х

Д Е П У Т А Т О В К О Л Л Е Г И Я

«Мосполиграф», 16 -я типография , Трехпрудный , 9.

Р Е Д А К Ц И О Н Н А Я

Председатель Коллегия и отв. редактор Н. Ф. ПОПОВ-СИВИРЯК

Мосгублит № 44 . 828 .

Тираж 10.000.

Перепечатка материала из журнала «Строительство Москвы» без указания ис точника—воспрещает ся .