Строительство Москвы. 1928

Из диаграммы на рисунке видно, как быстро растет в Германии число и общая вместимость безводных газгольдеров (в Америке их раз- витие идет еще быстрее). Первые 3 газгольдера, общей вместимостью 52.000 куб. м., были по- строены в Германии в 1915 г . ; в 1921 г. насчи- тывается уже 20 газгольдеров, общей вмести- мостью 292.000 куб. м., в 1923 г.—41 газголь- дер общей вместимостью 976.000 куб. м., а в на- чале 1927 г. число газгольдеров в Германии дошло до 111, при общейих емкости в 7.868.ООО 1 куб. метров. Чрезвычайно интересен способ постройки безводных газгольдеров. Как мы видели выше, здание газгольдера представляет собой метал- лическую конструкцию в форме цилиндра или многогранной призмы необычайной высоты— до 100.и более метров,—т.-е. сооружение типа небоскребов, соответствующее по высоте зданию в 2—3 десятка этажей. Возведение такого зда- ния, казалось бы, должно являться очень слож- ным строительным предприятием,—на самом деле оно организовано очень остроумно и просто. Диск, который служит в газгольдере для отделения пространства, заполненного газом, во время постройки зданий используется вместо строительных лесов, вроде как бы «пневмати- ческих подмостей». Здание газгольдера состоит из многих надстроенных одно над другим метал- лических колец. По возведении основания газ- гольдера, в него помещается изготовленный тем временем диск-помост, который по мере над- стройки стен (т.-е. металлических колец, из которых они составляются) поднимается вверх—только давлением не газа, а сжатого воздуха. На этом диске рабочие постепенно и надстраивают один этаж (или кольцо) здания за другим. Л. ВЫГОДСКИЙ.

глубине почва не в состоянии выдерживать давление очень тяжелых зданий. Водяной резервуар представляет собой также зло в отношении стоимости эксплоатации газ- гольдера. В зимнее время газгольдер, во избе- жание замерзания, должен отапливаться, что вызывает, кроме единовременного расхода по устройству отопления, еще постоянные расходы на топливо. Все это привело к мысли о необ- ходимости устройства газгольдеров без водя- ного резервуара, что и осуществлено в на- стоящее время. Безводный газгольдер представляет собой металлическое здание легкой конструкции (каркас обшит листами котельного железа) правильной цилиндрической или многогран- ной формы. Здание внутри перегорожено го- ризонтальным подвижным металлическим помостом-диском, края которого точно при- гнаны к внутренней поверхности стен и кото- рый вследствие этого может двигаться вверх и вниз подобно поршню в цилиндре насоса. Для ровности хода диск снабжен по краям ро- ликами, которые скользят по наводящим рель- сам. Этот диск и служит преградой между ниж- ней частью газгольдера, заполненной газом, и свободной верхней его частью. Когда газ по- ступает с завода по трубе, проведенной снизу в дно газгольдера, диск-помост (подобно коло- колу обыкновенного газгольдера) начинает по- степенно подниматься; когда газ убывает— диск опускается. Во избежание утечки газа, между краями диска и стенками устроен желоб, наполняемый постоянно газовой смолой. По- следняя, стекая, заполняет все щели и образует, таким образом, жидкий затвор, через который газ не может улетучиться. Благодаря легкости конструкции, предста- вляется возможным строить безводные газголь- деры чрезвычайно большой емкости, с которой обычного типа газохранилища не могут итти

в сравнение. Недавно еще возбуждал удивление своими грандиозными размерами без- водный газгольдер в уголь- ных копях Стиннеса (в Гер- мании), имеющий емкость в 120.000 куб. метров (при вы- соте в 71 метр и диаметре в 50 м.). Но в настоящее время в Германии же имеется без- водный газгольдер емкостью в 300.000 куб. метров, а в Америке построены еще более грандиозные — емкостью до 750.000 куб. м.—Изображен- ный на рис. газгольдер, имеющий емкость в 425.000 куб. м., высоту в 115 метров и диаметр в 78 м., находится в Америке. Диск на другом рисунке относится к упомяну- тому газгольдеру Стиннеса, имеющему емкость в 120.000 куб. м.

Behälter

52000 m : Диаграмма, показывающая рост числа и общей газгольдеров в Германии с 1915 г . до 1927 года.

вместимости безводных