Строительные конструкции из дерева и синтетических материалов. Проектирование и расчет

сжимающих и изгибающих усилий. Усилия в элементах воздухо ­ опорных конструкций допускается определять по безмоментной теории по проектным размерам без учета изменения формы в резуль ­ тате деформаций материалов. Пневматические конструкции всех видов проверяют по прочно ­ сти, соблюдая условие, чтобы максимальные растягивающие напря ­ жения в сечениях оболочек от расчетных нагрузок не превышали расчетных сопротивлений ткани или пленки по основе (вдоль руло ­ на) /? ос или по утку (поперек рулона) 7? ут , измеряемых в мега ­ паскалях на метр. При проверке напряжений в клеепрошивных и прошивных со ­ единениях тканевых оболочек к расчетным сопротивлениям тканей вводят коэффициент ослабления сечения т ш = 0,85. 11.2. ВОЗДУХООПОРНЫЕ КОНСТРУКЦИИ Воздухоопорные конструкции представляют собой незамкнутые пневмооболочки цилиндрической или сферической формы или их сочетания (рис. 70, а, б). Оболочки работают совместно с воздухом помещения, находящимся под избыточным давлением, величину которого устанавливают расчетом. Применяют в основном неутеп ­ ленные оболочки. Для утепленных используют двухслойные ткани с эластичной теплоизоляцией или двухслойные оболочки. В комплекс воздухоопорного сооружения кроме оболочки вхо ­ дят воздухонагнетательная установка, поддерживающая форму и проектное положение оболочки, и шлюзы, через которые осущест ­ вляются вход и выход людей и транспортных средств [3]. Наиболее рациональны по изготовлению и эксплуатации сфери ­ ческие и цилиндрические воздухоопорные конструкции (рис. 71). Они просты при раскрое, в процессе изготовления и при устройстве и ремонте заводских и монтажных швов. Заводские швы бывают клеевые, клеепрошивные, прошивные и сварные. Клеевые швы применяют в малонапряженных конструк ­ циях, клеепрошивные — в оболочках из материалов высокой проч ­ ности. Прошивные швы менее герметичны и используются редко. Сварными швами соединяют пленки, изготовленные из термопласти ­ ческих материалов (рис. 72). Для удобства транспортирования оболочек их расчленяют на отдельные части с помощью монтажных швов: петельно-троссовых, катенарных, петлевых, накладных и застежек «молния» [3]. Воздухоопорные конструкции крепят к основанию с помощью лотков или труб, расположенных по периметру оболочки и запол ­ няемых песком или водой. Более надежно и капитально крепление к винтовым (штопорным) металлическим анкерам (рис. 71) или к ленточным фундаментам. В последнем случае для более равно ­ мерной передачи растягивающих усилий на анкерные устройства в нижней части оболочки крепят силовые пояса. Крепление оболочек к основанию необходимо для сопротивле ­ ния подъемной силе от избыточного давления, ветра и для создания 189