Стекло

стекла. Под валиками движется стол 3, расположенный ниже валика 1 тоже на половину толщины листа. Через валик 1 проходит металлическая сетка, намотанная на укрепленный над валиками рулон. Перед началом отливки стол откатывается в крайне правое положение, н стекло, зачерпнутое нз печи ковшом, выливается перед валиком 1. После этого стол начинают катить влево, образуя пласт стекла, покрытый сеткой. Как только стол подойдет под валик 2, на сетку, перед самым валиком 2, выливают второй черпак стекла. Стол продолжает катиться, и из-под калика 2 выходит двухслойный, по сваренный в одно монолитное целое лист стекла, с закатанной в середине его проволочной сеткой. Широкой известностью в настоящее время пользуются так называемые «безопасные» стекла, применяющиеся для остекления скоростного транспорта: автомобилей, троллейбусов, автобусов, самолетов. Они исключают возмож­ ность ранения пассажиров прп авариях оетрымп осколками стекла. Такпе стекла бывают двух типов. Первое пз ппх — «триплекс». Оно представляет собой пакет, образован­ ный пз двух или нескольких листов обыкновенного стекла, между которыми проложена прозрачная, эластичная пленка, прочно соединенная со стеклом каким-либо склеивающим составом. Наиболее широким распространением пользуется трехслойный триплекс, состоящий пз двух листов стекла п одной заключенной между нпмп прокладки пз упругого органического вещества. В качестве такой нрокладкп обычно прнмепяют целлулоид. Прп сильном ударе на триплексе образуются многочисленные радналь- иые п концентрические трещины. Получившиеся осколки удерживаются прочно склеенной со стеклом эластичной прокладкой (рис. 369). Технологический процесс приготовления трсхслойиого стекла сводится к следующему. Тщательно промытые и высушенные листы стекла покрываются с одной стороны при помощи пульверизатора раствором желатина в воде и снова высушиваются. Одновременно с этим подготовляется и целлулоидная прокладка путем двухсторонней обработки особым дпглпколево-еппртовым составом. После этого прокладка помещается между двумя желатинирован­ ными листами стекла, и такие трехслойные пачки упаковываются в герметиче­ ски закупоривающиеся резиновые мешкп, пз которых выкачивается воздух. Такая вакуумизацпя имеет целью выдавить воздушные пузырьки, оставшиеся в пространстве между листами, и прижать листы как можно плотнее один к другому. Затем приступают к наиболее ответственной операции — к запрес- совыванпю пакетов, что осуществляется в воздушных автоклавах, представ­ ляющих собой герметпчеекпе камеры, внутри которых прп помощи сжатого воздуха могут создаваться большие давления. Занрессовываши» осуществля­ ется следующим образом. Резиновые мешки с заключенными в них пакетами триплекса сперва подогреваются прп 100' с целью размягчения целлулоида для лучшей его склейки и затем помещаются в автоклав, входное отверстие которого прочно закрывается, и давление поднимается до 15 атмосфер. В этих условиях запрессовка пакетов заканчивается через 10 минут. После охлаждения п извлечения стекла из резиновых мешков его под­ вергают обточке абразивными кругами с тем, чтобы окончательно по­ догнать к требующимся размерам, после чего остается одна заключи­ тельная операция,— своеобразная заделка кромок листов. Дело в том, что 406