Стекло

Современный конвейер, выпускающий от нескольких сот тысяч до двух миллионов и больше квадратных метров стекла в год, нельзя назвать маши­ ной, так как он для этою слишком огромен и слишком разнообразны опера­ ции, которые он производит одновременно. Но его нельзя назвать и комплек­ сом отдельных механизмов — агрегатом. Он слишком для этого монолитен, единоличен, если можно так выразиться, в своих действиях. Конвейер — это гигантский, мощный механический организм, точнейшим образом синхронизированный, все действия которого строжайше согласованы и управляются как бы единой нервной системой, непрерывно рассылающей сигналы в тысячи точек, разбросанных па большпх расстояниях друг от друга. Современный конвейер полированного стекла — это механический человек, робот-гигант, созданный генпем живого человека. Что же оп представляет собой в конструктивном отношении? Вообразим себе огромпый заводский корпус длиной около четверти километра. Посередине его, но всей длпне, проложены два мощных рельсовых пути особого желобчатого профиля, укрепленных на железобетонном фунда­ менте. Эти пути — очень ответственная часть всего сооружения. Как уже го­ ворилось, они укладываются с большой точностью, горизонтальность их по­ ложения выверяется при помощи прецизионных геодезических инструментов. Чтобы правильное положение путей не нарушалось от осадкн грунта, приходится закладывать под ними очень глубокие фундаменты, достигающие горизонта коренных пород. Пути на обоих концах соединены друг с другом короткими поперечными участками и, таким образом, представляют собой замкнутый цпкл. По путям медленно движутся (со скоростью 1—2 м в минуту) сцеплен­ ные друг с другом массивные чугунные столы, снабженные полозьями, сво­ бодно скользящими по желобам путей. Велпчпна столов определяется разме­ рами одного листа стекла (до 12 кв. м), помещаемого на каждом из них. Одпа лпппя путей шлифовальная, другая—полировальная, п соответствен­ но этому по одной расположены шлифовальные станки, по другой — полиро­ вальные. Станкп устанавливаются в ряд в количестве нескольких десятков. Так как полировка пдет.медленнее шлифовки, полпровальпых станков обыкно­ венно в полтора-два раза больше, чем шлпфовалвных. Каждый станок —это мощная машина, весящая больше 10 т, с массивной станппой, в которой вращается вертикальный вал , с закрепленным на его нижнем концерабочиминструментом:чугуннымдискомдиаметром не меньше двух метров в шлифовальных станках н полировальной звездочкой с войлочными полиро­ вальниками в полировальных станках. На рпс. 365 схематически показан общий вид конвейерной установки. Видны две линии : шлифовальная (дальняя) н полировальная (ближняя). Полировальная линия разорвана, чтобы показать устройство движущихся столов и желобчатых путей. На рпсунке можпо рассмотреть шлифовальник с чугунными выступами (каблуками) на его пижней, рабочей, поверхности и полировальную звездочку с укрепленными на ней войлочными полироваль­ никами. На заднем плане, наверху, виднеется классифпкацпопная установка для песка с ее желобом и воронкообразными собирателями отсортированных по крупности фракций абразива.

401

(51 ст«кпо