Старый Петербург. Адмиралтейский остров. Сад трудящихся

— 73 — занпые к Адмиралтейству. И Невская перспектива была всего- навсего большая дорога, соединяющая Адмиралтейство со старой Новгородской дорогой. Надо помнить, что старая дорога пз Новгорода в Нпепшанц нынешняя Охта) — единственный путь сообщения через эту болотистую местность возникающего Петербурга с отходящей па второй план Москвою — шла по краю Московской п Литей ­ ной частей, приблизительно там, где теперь упразднен сравни ­ тельно недавно устроенный бульвар над заключенным в трубу Лиговским каналом. Эта старая тропа, в нынешней Кпрочпой улице, делилась на три тропы: крайняя шла к Спасскому посаду, помещавшемуся приблизительно у Смольного монастыря; здесь и был перевоз через Неву в Ниеншавц; вторая — средняя — направлялась к небольшой финской деревушке Северина мыза, располагавшейся на месте въезда на нынешний Литейный мост; последняя тропа — западная — вела к Фонтанке, па место нынеш ­ него Инженерного замка, здесь была мыза шведского помещика манора Копау 16і ). Эти дороги, пли, вернее, тропы, в наиболее топких местах замощенные бревнами пз срубленных здесь же сосен пли елей, вполне удовлетворяли немногочисленных обывателей данной местности. Но с началом постройки Адмиралтейства пользование западной тропою стало затруднительным для перевозки больших грузов, большого количества материала, потребного для Адми ­ ралтейства — уж слишком велик был круг: от мызы Копау (нынешний Инженерный замок) приходилось подниматься к Неве и здесь берегом тащиться до Адмиралтейства. Конечно, стали искать более короткого прямого пути. А так как надо было переправляться через Фонтанку, тогда безыменный Ерик, то прежде всего нужно было найти удобное место переезда: довольно широкая Фонтанка не только заметно суживалась па месте пересечения с нынешним Невским проспектом, но от пра ­ вого берега се выходила далеко в ширину реки значительная отмель, которая в виде длинной косы простиралась приблизи ­ тельно до нынешнего Чернышева переулка. Было еще более узкое место приблизительно там, где теперь Обуховский мост, но, во-первых, это место было дальше от старой Новгородской дороги, а, во-вторых, между безыменным Ериком и речкою Кри ­ вуши шли еще пезасыпаппые болота; в первом же месте, там. где теперь Аничков мост, этих болот пе приходилось перехо ­ дить, так как они не доходили до этого моста. Таким образом вполне яспо, что направление Невского про ­ спекта от Адмиралтейства до Знаменской площади вполне объяс ­ нимо местными тонографическими условиями. И этот проспект или эта «большая першпектпвная дорога» была выполнена руками