Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам. Выпуск 2

т іб

Г о р о д ъ О с тр о г ож ск ъ .

Развитію такой дѣятельности, главнымѣ об­ разом!., способствовали тѣ привилегіи, о к о ­ торыхъ было говорено выше. Но и съ уничто- женіемъ О стро гож ска го казачьяго полка, торговля и промышленность его получили еще большее развитіе, чему способствовали, съ одной стороны, оставленіе слободскимъ ж и - телямъ всѣхъ ихъ прежнихъ правъ и привиле- г ій , а съ другой—то обстоятельство, что до откры т ія Воронежскаго намѣстничества въ окрестныхъ селеніяхъ и мѣстечкахъ не было ярмарокъ, а потому торговая дѣятельность окрестныхъ мѣстъ невольно сосредоточива­ лась въ О стро гож скѣ . Еще до недавняго вре­ мени О строгожскъ представлялъ крупный торговый центръ по о тпу с ку сала, за состо- яніемъ цѣнъ на которое въ этомъ центрѣ слѣдили европейскіе рынки; тотъ ж е городъ велъ ранѣе значительную торговлю мѣстною и привозною рыбою, отчего о назывался Рыбнымъ. Въ настоящее время въ городѣ имѣется мыловарный заводъ, два колбасныхъ, два свѣчно-восковыхъ и воскобойныхъ заво­ да, одинъ анисовый, одна табачная Фабрика и одинъ заводъ минеральныхъ водъ — вотъ что осталось отъ прежней Фабрично-завод­ ской жизни города. Городу О с тр о гож с ку принадлежитъ 2.828 десятинъ, изъ коихъ внутри городской чер ­