Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам. Выпуск 2

Управленіе Юго-Востонныхъ желѣзныхъ дорогъ дово­ дить до всеобщего свѣдѣнія, что, въ видахъ болѣе удобнаго проѣзда пассажировъ, съ 15 октября 1899 года впредь до введенія новаго расписанія, устанавливаются слѣдующія безпересадочныя сообщенія съ вагонами I, IIиIII классовъ: 1) во внѣшнемъ сообщеніи: между Москвою и Ростовомъ-Донъ, черезъ Рязань-Козловъ, со скорыми поѣздами №№ і, 2 и почтовыми 3 и 4 Московско-Казанской, Ря- занско-Уральской и Юго-Восточныхъ дорогъ. Примѣчаніе. Въ скорыхъ поѣздахъ і и 2 безпе- ресадочнаго сообщенія Москва-Ростовъ-Донъ имѣется по одному спальному вагону I класса, принадлежащихъ дорогамъ, участвуюпшмъ въ этомъ соглашении. Вагонъ этотъ соединенъ крытымъ проходомъ съ смежнымъ вагономъ III кл., имѣющимъ буфетъ съ чаемъ и холодны­ ми закусками. За пользованіе спальными мѣстами, вклю­ чая пользованіеспальнымипринадлежностями, взимается плата съ пассажира за весь или часть пути слѣдованія: Москва-Ростовъ...................... 3 р. 75 к. Москва-Воронежъ.................. 2 р. 50 к. Воронежъ-Ростовъ...................і р. 25 к. Кромѣ того въ поѣздахъ №№ і и 2 въ спальныхъ) вагонахъ I и II классовъ будутъ находиться къ услугамъ пассажировъ спальныя принадлежности и постельное бѣлье по числу мѣстъ въ вагонѣ; за поль- зованіе такими принадлежностями и бѣльемъ взимается плата по 75 коп. съ персоны за все разстояніе. 2) во внутреннемъ сообщеніи: а) между Воронежемъ и Харьковомъ (Сева- стоп.), черезъ Лиски, съ поѣздами №№ 3 и 4 между Воронежемъ и Лисками и №№ 5 и 6 между Лисками и Харьковомъ (Севастоп.); б) между Миллерово и Харьковомъ (Севастоп.), черезъ Дебальцево-Попасную-Купянскъ, съ по­ ездами з и 4 между Миллерово-Дебальцево- Попасной-Купянскомъ и МІМг $ и 6 между Ку- пянскомъ и Харьковомъ (Севастоп.).

общихъ (не-