Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам. Выпуск 1

27 .

О кр е стно с ти станпіи Никольской.

у которой якобы останавливался станомъ Батый при проходѣ въ 1237 году на Рязап ское княжество, протоіерей Березняковскій (см. Тамбовскія губерн. вѣд. № 13 за 1862 г.) вопреки мнѣнію историковъ Погодина, На­ деждина и Соловьева находить, что Онуза находилась на рѣкѣ Польномъ Воронежѣ и представляла собою не рѣку, а урочище, или вѣриѣе значительный мещерскій го­ родъ, находившейся въ нынѣшнемъ Коз- ловскомъ уѣздѣ. Въ пяти верстахъ отъ станціи Николь • ская, въ юго-восточномъ направленіи, частью въ Ново-Никольской, частью въ Хмѣлевской волости тянется на четыре версты земляной валъ, имѣющій черезъ каждыя 300—400 са­ женей квадратные бастіонные выступы на югѣ. Эта часть изъ уцѣлѣвшей знаменитой Тамбовской черты, о которой будетъ сказа­ но ниже, при описаніи станціи и города Усмани. Въ торговомъ отношеніи станція Николь­ ская играетъ нѣкоторую роль по отправкѣ муки, пшена, немного зерновыхъ хлѣбовъ и картофеля; для помола сюда доставляется по желѣзной дорогѣ изъ Козлова до 200 тысячъ пудовъ ржи и пшеницы. (Въ 1897 году было отправлено со станціи всѣхъ хлѣбныхъ гру- зовъ 230740 пуд.).