Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам. Выпуск 1

12 .

Прошлое Козлова.

Не таковъ былъ Козловъ по даннымъ „Эко­ номическая описанія Тамбовскаго намѣстни- чества“, составленнаго въ 1781 году. Тамъ мы читаемъ, что въ г. Козловѣ было: „Дво- ровъ въ немъ 26g, жителей обоего пола 776. Публичныя строенія въ немъ таковыя: град­ ская крѣпость; именуемая кремль, окружена натуральнымъ рвомъ. Въ крѣпости соборная церковь Покрова Пресвятыя Богородицы, кла­ довая для храненія денежной казны, винный и соляной выходы—каменные, а присутствен­ ный мѣста деревянный“.—Кругомъ Козлова было нѣсколько предмѣстій лучшихъ во всемъ Тамбовскомъ намѣстничествѣ, такъ какъ въ нихъ изрѣдка попадались каменные дома. „Предмѣстье города Козлова — говорится далѣе въ „Экономическомъ описаніи“—по те- ченію Каменки и Лѣсного Воронежа. Укрѣп- лено оно съ восточной стороны рѣчкою, а съ другихъ сторонъ землянымъ валомъ и въ немъ приходскихъ церквей 2 и 7 каменныхъ домовъ. Сторожевская и Пушкарская слободы распо­ ложены по обѣимъ сторонамъ большой Там­ бовской дороги. Здѣсь выстроена каменная Тихвинская церковь, да въ этихъ же слобо- дахъ 2 каменныхъ купеческихъ домаа. Въ на­ стоящее время слободы, примыкающія къ Козлову, остались, но носятъ иныя названія. Такъ къ границѣ земель отчужденія подъ