Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам. Выпуск 1

іоо

Казарское городище.

рый Воронежъ, повернувъ направо, огибаетъ рѣчную долину, отдѣляя ее отъ подошвы на- горнаго берега; другой рукавъ—Инютинъ при- токъ, потянулся прямо, обогнувъ рѣчную до­ лину съ востока, образовалъ изъ нея островъ и, снова соединившись съ рѣкою близъ же- лѣзнодорожнаго моста, продолжаетъ свое те ­ ч е т е на югъ. Можно съ увѣренностью ска­ зать, что эта долина есть своего рода клад­ бище, гдѣ нашло себѣ могилу множество казарскихъ памятниковъ. Южная часть на- горнаго берега противъ долины —извѣстная подъ названіемъ Лысой горы сохранила еще Формы уступовъ и терассъ придающихъ го- рѣ оригинальный видъ. Здѣсь, повидимому, кончается старое казарское городище, и да- лѣе къ югу потянулось до самаго Воронежа Старое Казарское поле. Самъ г. Воронежъ вмѣстѣ съ южнымъ предмѣстьемъ своимъ— Чижовкою, придавилъ своими постройками болѣе поздняго времени другое Казарское городище, которое легко могло быть тѣмъ самымъ городомъ Ворокежемъ, упоминаемымъ въ древнихъ лѣтописяхъ; но какъ бы ни бы­ ло, несомнѣненъ тотъ Фактъ существованія упомянутаго городища на горѣ, впослѣдствіи рухнувшей въ рѣку Воронежъ вмѣстѣ со своими древними памятниками и образовав­ шей два острова, коими воспользовался царь