Справочник архитектора. Том VIII

359

Схема железобетонного

каркаса

1. РАЗНОВИДНОСТИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО КАРКАСА По характеру производства работ железобетонный каркас имеет две разновидности: м о н о л и т н ы й к а р к а с и с 6 о р н ы й. Последний дает хорошее решение для зданий одноэтажных (промышленное строительство), для зданий же многоэтажных пред почтительнее решение монолитное. М о н о л и т н ы й к а р к а с может быть выполнен двояко: с гибкой и жесткой арматурой. Жесткая арматура дает монтажный каркас , с которого можно производить все дальнейшие работы, не прибегая к устройству подмостей. В этом его преимущество, но при этом приходится расходовать лишнее количество стали. В зависимо сти от дефицитности стали и следует делать выбор между обоими ви дами арматуры. 2 . СХЕМА ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО КАРКАСА На листе 95, рис. 1а, б, представлен пример обычного и наибо лее распространенного решения железобетонного каркаса . С эко номической точки зрения консольный каркас благодаря разгрузке средних пролетов прогонов может в ряде случаев дать более выгод ные решения. При проектировании железобетонного каркаса существенное значение имеет правильный выбор ш а г а к о л о н н . Рядом сравнительных экономических подсчетов установлено, что наиболее выгодные решения получаются при шаге 4—б м. Эти величины п нужно брать, если нет каких-либо специальных условий. К о л о н н ы к а р к а с а по форме поперечного сечения могут быть квадратные, прямоугольные, многоугольные и круглые . Наиболее распространены вследствие большей простоты изго товления первые два типа; при этом к в а д р а т н ы е с е ч е - н и я применяются для внутренних колонн, п р я м о у г о л ь - н ы е — для стеновых. Колонны многоугольные и круглого сечения применяются либо по специальным архитектурным соображениям, либо в случае армирования со спиральной обмоткой (лист 96, рис. 2в, г). По р о д у а р м и р о в а н и я различают колонны с гиб кой и жесткой арматурой (лист 96, рис. а, б). Последняя , как уже ука зывалось выше, дает некоторые удобства при производстве работ; кроме того, она уменьшает размеры бетонного сечения колонны, что в ряде случаев бывает весьма важно по архитектурным соображе ниям. Продольная арматура перевязывается обычным хомутом или специальной обмоткой. Цель последней — повысить грузоподъем ность колонны, не увеличивая ее габаритных размеров. Наиболее экономичное решение (с точки зрения стоимости самой колонны) дают колонны с максимально допустимым процентом гиб кой арматуры с простым хомутом. При необходимости уменьшить габаритыколонпы следует прибегать к остальным типам армирования , не забывая, что это приведет к большему расходу стали. П р о г о н ы и л и р и г е л и (лист 96, рис. 2), связываювціе колонны каркаса , выполняются обычно в виде т а в р о в ы х