Социалистические города

жайише перспективы нашего развития и размещать предприятия, исходя не только из условий, существую­ щих на настоящий день, но уже ив тех условий, кото­ рые создадутся в ближайшие годы. Строя ноеые пред­ приятия, -мы одновременно должны закладывать и новые транспортные пути. Аналогичные выводы мы должны (сделать и в отно­ шении развития существующих крупных городов. Мы должны совершенно прекратить постройку в них новых предприятии, вынося эти предприятия на территорию за несколько десятков километров от этих городов и закладывая вокруг этих предприятий новые социали­ стические города. Совершенно так же мы должны по­ ступать и в отношении коренной реконструкции суще­ ствующих предприятий. Нередко эта «реконструкция» сводится к тому, что вместо существующего небольшого предприятия мы строим громадный, фактически новый эа!вод. Такое «реконструированное» .предприятие так­ же должно выноситься далеко за пределы существую­ щих городов. Этими мерами мы должны 'приостановить расширение существующих городов и в известной мере разгрузить их от излишнего населения уже в настоя­ щее время. Дальше необходимо наметить план постепенной де­ централизации существующих городов путем застройки их окраин возможно дальше от центра города и пре­ вращения, таким образом, этих окраин в самостоятель­ ные новые города. Вместо планов бесконечного расши­ рения существующих городов, вместо планов создания «Большой Москвы», «Большого Н.-Новгорода» и т. п. мы должны создать планы постепенной децентрализа­ ции и социалистической реконструкции существующих городов. Вопрос этот очень сложный и требует боль­ шой и тщательной разработки, но к созданию и посте­ пенному осуществлению этих планов мы должны при-

24