Работы плотника

Чтобы облегчить его При постройке тачки очень важный вопрос, где поме ­ стить колесо. Дело в том, что если его поместить на са ­ мом конце тачки, то каталь должен будет на себе поддер ­ живать очень большую часть груза. труд, необходимо поместить колесо так, чтобы вес тачки проходил как раз через колесо, и тогда каталю придется только поддерживать тачку в равновесии. Так как трудно дать указание, в каком именно месте нужно поставить колесо, то лучше всего место для колеса установить после пробы нагруженной тачки. Во всяком случае колесо должно быть приблизительно под серединой кузова. С этой целью кузов делают сильно выступающим вперед, а чтобы колесо поместилось под кузовом, в нем делают соответствующую колесу впадину. Величина кузова тачки зависит как от рода груза, шкворень не выскакивал из гнезд, делают накладку из кровельного железа.

так и отх. силы ката ­ ля. Считают, что на 10 куб. м земли нуж ­ но 50 тачек, то есть объем одной тачки равен г і ь куб. м. 2. Козлы. Не очень высо ­ кие подмости, а так ­ же временные мосты,

обыкновенно, устраивают на козлах. Для изготовления козел, изображенных на рис. 95, нужна одна перекла ­ дина, длиною смотря по надобности, и толщиною 12 — 25 см. К этой перекладине прирезаны 4 расходящиеся книзу ноги. Ноги связаны между собою в нижней части поперечинами, и, кроме того, каждая пара ног — наклонными раскосами. 60