Проектирование и строительство крупнопанельных домов

достигала 4,5 м. Это при прочих равных условиях в значитель ­ ной мере увеличивало объем земляных работ и удорожало строительство. Поэтому возникла необходимость в применении свайных оснований. Существенное влияние на широкое внедрение свайных осно ­ ваний в жилищное строительство оказало развитие каркасно ­ панельных конструктивных схем крупнопанельных зданий с лег ­ кими стенами и конструкциями, более чувствительными к не ­ равномерным осадкам. Первые крупнопанельные жилые дома на свайных основа ­ ниях в Ленинграде были построены в районе Малой Охты. При ­ менение свайных оснований сделало возможным сократить стои ­ мость работ на нулевой цикл на 30— 40%. В качестве свай при строительстве жилых домов серии 1-335 в Ленинграде были применены трубчатые сваи из обычных же ­ лезобетонных труб с наружным диаметром 66 и 78 см и дли ­ ной 6 м. Об экономической целесообразности свайных оснований, вы ­ полненных в Ленинграде, свидетельствуют технико-экономиче ­ ские данные, приведенные в табл. 19. 1

Таблица 19

ханизмов (кра ­ нов) в сменах

Объем земля ­

Максималь ­ ный вес одно ­

Затраты тру ­

Расход бето ­ на на 1 м 2

Затраты ме ­

жилой пло ­

Число эле ­

щади в м 3

ментов в шт.

Фундаменты

фундаментов в тыс. руб.

да в чел.-дн.

ных работ в ле 1

го элемента в т

Стоимость

0,08 о.н

300 20

2,6 2,5

21,5 44,4

Свайные ....................... Ленточные ...................

242 508

9580

33

690

1 Н. Сугробов. Устройство свайных фундаментов крупнопанельных зданий. «Жилищное строительство», № 4, 1962. Для увеличения площади опирания цокольных блоков и па ­ нелей стен подполья, а также устранения некоторой неточности в положении верха сваи после забивки в верхней ее части устраивается монолитный железобетонный оголовник. Цоколь ­ В типовом проекте серии 1-335 свайные фундаменты разра ­ ботаны для двухслойного и однослойного вариантов наружных стен. Сечение сваи принято 30x30 см, длина 4 — 5 м. Сваи изго ­ товляются из бетона марки 300 с расходом арматуры при длине свай 4 м — 32,13 и при 5 м — 36,93 кг. Определение несущей способности свай произведено на осно ­ вании существующих методов, приведенных в ГОСТ 5305-50 и ТУПМ-56 (технические условия проектирования мостов и труб на железных дорогах нормальной колеи).

11*

163