Проблемы садово-парковой архитектуры

Л. В. Л У Н Ц, Т. Н. П Р О Т А С О В А

298

среди газона отдельных деревьев). Следует отметить, что эти интересно решенные уголки расположены на генеральном плане случайно, там, где оказалось место. В данной схеме отсутствует единая архитектурная композиция. Архитектура зелени не решена как однородный архитектурный материал, составляющий одно целое с архитектурой завода. Нет единого перспективного вида магистралей. Плохо подчеркнуты про­ езды вообще; например деревья запроектированы по одну сторону магистралей, с неопределенными интервалами. Зелень несмело запол­ няет собою все свободные места, углубления зданий, отступ от доро­ ги и участки, не полностью освоенные цехом. Но и в таком, не­ сколько вынужденном расположении зелени видно, как декоративные и архитектурные свойства помогают проектировщику в его желании исправить недостатки генерального плана. Ясно, что здания 7 , 8 и 10 выстроены раньше, чем составлен данный генеральный план; ,эти зда­ ния как бы падают на главный корпус. Что же можно здесь сделать средствами зеленой архитектуры? Зеленые массы, расположенные в правильных геометрических формах, с пешеходными дорожками и пло­ щадкой для тенниса, выравнивают в плане промплощадки участки с неудачно поставленными габаритами упомянутых сооружений и этим несколько уравновешивают и исправляют весь генплан. В данной схе­ ме зелень не использована достаточно ни как защита от преобладаю­ щих юго-восточных ветров, несущих пыль с заводской улицы, ни как защитная зона между производством и жильем. 2. Схема озеленения Саранского пенько-джутового комбината (вы­ полнена в 1934 г. арх. М. П. Коржевым). В отличие от предыдущей схемы, в данном решении зелень исполь­ зована как защита от господствующих юго-западных ветров, а с под­ ветренной стороны склады (№ 7 на схеме) окружены двумя рядами деревьев, защищающими окружающую территорию от пыли про­ изводства. Архитектура зелени в рассматриваемом примере недостаточно од­ нородна, различна по композиции и не только не создает единства архитектурного ансамбля, но наоборот, дробит его, замыкая в себе отдельные части территории. Даже парадная часть завода, т. е. магистраль, ведущая от главной проходной к заводу, невыразительна; без экспликации зданий ее трудно отличить от второстепенных проездов и проходов. Достоинством схемы является интересное решение уголков отдыха и комплекса физкультурных площадок. 3. Схема озеленения Оршанского льнокомбината (выполнена в 1934 г. арх. М. Соколовым. Архитектура зелени, решенная этой схемой, подчинена архитектур­ ному ансамблю завода, дополняет этот ансамбль и связывает отдель­ ные здания. Удачно решено озеленение входа на завод. Это выразилось в том, что характер и композиция зелени на этом участке принципиально увязаны с композицией зелени на остальной территории завода и в