Проблемы архитектуры. Том II. Книга 2

305

З А В О Д И Г О Р О Д

Е сл и на З И С проблема входа усложняется и обогащ ается набережной , т о на Г А З она усложняется бульваром , потребовавшим подземных тонне­ лей -переходов под автострадой дл я одной площ ади и верхних переходов д л я другой . В остальном реконструкция Г А З представляет собой задачу , решенную •авторами вполне правильно , с учетом и полным сохранением сущ ествую ­ щих м агистралей и цехов, и дает логичное развитие положенной в основу -американской координатной структуре плана.

Рис. 17. Виадуки через автостраду на входной площади Г А З . Архитекторы Л . Б . Ве- ликовский и А . А . Варго. Мастерская арх. А . С. Фисенко (Промстройпроект)

Х а р а к т е р н о стремлеиие проектировщиков со зд а ть главную магистраль , причем сущ ествующую нель зя для этого и спользовать ввиду ее ограничен ­ ности и уж е заверш енной застройки (кстати , сущ ествующ ая м агистраль тупиковая , в то время как теперь стремятся делать их сквозными). П о но­ вому проекту , существующей магистрали отводится подчиненное значение, т а к к ак во зн и к ае т потребность в новой входной площади (решенной с виадуками через ав то стр ад у ) . П араллельное существование двух м агистра­ лей и двух входных площ адей по соседству яв л я е тс я вынужденным и напоминает обычный квар тал ьны й прием городской застройки . Следова­ тельно , зд ес ь разм ер з а в о д а перерос свою структуру . Сборник материалов ВАА, том II, кн . II. 20