Проблемы архитектуры. Том 1, книга 2

для обогащения промышленной архитектуры совершенно неожиданными перспективами, ракурсами и точками зрения. і Для внешнего пространства особое значение приобретают фронт и сопоставление зданий в пределах одной магистрали или площади. Необ- ходимо переоценить также прямые, ничем не замыкаемые магистрали. Основные заводские магистрали должны иметь завершение в. виде замы- кающей формы или промежуточных ориентиров. Интересно решено завер- шение одной іиз магистралей молочного завода в Нюрнберге (рис. 2 9 )

Рис. 36. Макет фабрики «Красное знамя» (Ленинград). Арх. Эрих Мендельсон

контрастным сопоставлением фронта здания большой протяженности и вертикали трубы. Главная магистраль, ведущая от входной группы, должна иметь непо- средственную связь с основными производственными цехами. Таким путем, переходя от частного к целому и от целого к частному, мы неизбежно приходим к 'ансамблю магистрали площади и других внеш- них пространств заводской территории. Композиция, отдельного здания уже не может рассматриваться, как самостоятельная задача: оіна неиз- бежно ' приходит в соприкосновение со всеми условиями окружения, в которых этот объект строительства будет находиться. Поэтому архитек- турно-композиционное решение производственного цеха должно быть свя- зано с общим архитектурно-пространственным построением заводской тер- ритории. Возникает стержневая проблема промышленной архитектуры — создание заводского ансамбля. Особое значение эта проблема приобретает в отношении корпусов основного производства. Удельный вес зданий, свя-