Проблемы архитектуры. Том 1, книга 2

Арх. А. Э. Зильберт

ПЛАНИРОВКА ПРОМЫШЛЕННОЙ ТЕРРИТОРИИ

Промышленность для большинства советских городов-новостроек — основной [градообразующий центр. Поэтому, как бы хорошо ни была за- думана композиция города, без учета архитектуры промышленной терри- тории, без связи с нею не может быть полного ансамбля социалистиче- ского города. Архитектурный облик дореволюционного русского завода как нельзя лучше выражал его сущность. Дореволюционный заівод — .это система машин, расположенных с расчетом максимальной эксплоатации рабочих. Отсюда невнимание к архитектуре цехов, к организации территории, к благоустройству участка. При строительстве отдельных заводских зда- ний архитектору отводилась минимальная роль. Завод строился в боль- шинстве случаев «инженером-механиком», а архитектор лишь иногда при- влекался для оформления фасада. Только в предвоенное десятилетие в России появляются первые кадры архитекторов, специализировавшихся по промышленной архитектуре. Старые заводы —• Выксуиские, Путиловекий, АМО, уральские заводы и др. — дают образец такого отношения к архитектуре. Хаос, грязь, рас- положенные без всякой архитектурной связи закопченные корпуса, испещ- ренная рельсовыми путями площадка, жилье на территории (завода, пол- ное отсутствие учета объемной значимости зданий — вот архитектурное лицо заводов старой России. Архитектурная бессмыслица капиталистиче- ского заівода резко обнаруживается даже при сопоставлении с архитектурой завода-мастерской на заре развития торгового и промышленного капитала. Как в планировке самого города того времени, так и в решении за- вода архитекторы стремились к созданию целостного ансамбля. Дошедшие до нас проекты Тульского оружейного завода, іВерхнеисетских заводов на Урале, проекты Ижорского завода, наконец, Ленинградское адмиралтей- ство — являются прекрасными примерами подлинно архитектурного ре- шения производственных ансамблей. Между тем, современной промышленной архитектуре капиталистиче- ского Запада чужды требования архитектурного ансамбля. На смену чет- кой организованности и законченности архитектурного целого, как, напри- мер, в проекте орудийного завода у Леду, пришел завод, расположенный на случайных участках, зачастую перерезанных железнодорожными и го- родскими магистралями. Каждый корпус современного завода имеет свой самостоятельный объем, вне архитектурной композиции. Полная архитек-