Проблемы архитектуры. Том 1, книга 2

г ) облегчения и удешевления подводки газа, пара, сжатого воздуха и т. п., так как группы горячих цехов являются іих наибольшими потре- бителями; д) создания лучших условий для умственной работы работников адми- нистративно-учебной группы (конторы, ФЗ У , лаборатории). Важным элементам в решении генерального плана является организация: движения рабочих по заводской территории. Основная цель — дать мини- мальное количество пересечений людскими потоками наиболее загруженных заводских железнодорожных путей и безрельсовых магистралей.

Рис. 28. Челябинский тракторный завод. Главная магистраль

Необходима совместная проработка графиков людских и грузовых пото- ков. При этом иногда приходится прибегать к разобщению уровней путем устройства виадуков или тоннелей (например на Кузнецком металлургиче- ском заводе, Нижнетагильском вагоностроительном). Инженерно-организационные принципы и приемы организации промыш- ленной территории в основном почти ничем не отличаются от приемов пла- нировки населенных мест. Так же, как и в планировке населенных мест, вслед за проработкой основных влияний физико-географической среды, планировщик решает вопросы районирования и организации движения, и только некоторые характерные особенности производства несколько отли- чают планировку промышленности от планировки жилья. В планировке всякого рода промышленного предприятия, так же ках и в планировке города, как бы тщательно и удачно ни были проработаны инженерно-организационные вопросы, единственно правильное решение может быть создано лишь тогда, когда они будут объединены законченным архитектурно-композиционным замыслом.