Проблемы архитектуры. Том 1, книга 2

Территория завода должна -быть организована с максимальной плотностью, конечно с учетом возможного дальнейшего расширения предприятия. Разрывы между цехами, определяемые целым рядом условий, тесно связаны с плотностью застройки завода. Так, например излишнее умень- шение разрыва создает ряд опасностей пожарного порядка, затрудняет движение по заводу, а излишнее увеличение приводит к лишним капиталь- ным затратам (удлинение трубопроводов, замощение дворов и т. п.). Огромную роль в организации плана промышленного предприятия, как и в планировке города, играет физико-географическая среда (климат, гео- логия, топография). Расположение группы вредных цехов с подветренной стороны по отношению к остальным частям завода или населенного места; использование механической силы ветра для естественной вентиляции (аэрация цехов) ; использование направления господствующих ветров для

Рис. 26. Ривер-Руж Форда в Детройте. Главная магистраль

предупреждения снежных завалов между фонарями; достижение минималь- ной инсоляции путем правильного расположения фонарей, особенно для цехов, работающих с мелкими и блестящими деталями, — все эти факторы чрезвычайно важны при планировке промышленной территории. Геологические и гидрогеологические данные по ряду заводов заставили изменить или передвинуть площадки, намеченные под строительство всего завода или отдельных его цехов. Так пришлось поступить на Нижнетагильском вагоностроительном за- воде, где уровень грунтовых вод в 6 м от поверхности земли оказался не- благоприятным для расположения в этом месте сталелитейного цеха. Этот цех по условиям производства требует больших заглублений (абсолютной сухости) под мартенами. Те же изменения претерпела планировка кузницы Уральского моторного завода, где была опасность карстовых явлений (воронки). Рациональная организация рельефа, высотное решение заводской пло- щадки представляют собой большую и ответственную задачу, так как этим достигается сокращение количества земляных работ (баланс насыпи и выемки). Задача эта может быть правильно решена лишь при одновре- менной проработке всего комплекса вопросов инженерного освоения пло- щадки, дорожной сети завода, сети саінитарно-техничеоких сооружений, внутризаводского железнодорожного транспорта, а также глубин заложе- ния фундаментов. Строительные земляные работы, не относящиеся к пла-