Проблемы архитектуры. Том 1, книга 2

В жизни промышленного предприятия дешевый водный транспорт всегда играет большую роль, и поэтому большинство крупных предприя- тий расположено на судоходных водных путях. Завод располагался или непосредственно у реки, как например Кабель- ный завод в Берлине, или на некотором расстоянии от нее, как Горьковский автозавод. Практикуется еще глубокий ввод судоходного канала в терри- торию завода (Ривер-Руж Форда, автозавод им. Сталина в Москве).

Рис. 22. Входная площадь завода. Рабата студ. Грязнова, руковод. А. Э. Зильберт и В. В. Кратюк

На автозаводе им. Сталина речной порт решен в виде канала, вхо- дящего на территорию завода, с тем чтобы освободить городской проезд- набережную от портсівых грузовых операций. Решение водной поверхности на заводской территории является наиболее трудным для архитектора. Строго утилитарное его назначение — необходимость сосредоточения больших складов топлива, руды, флюсов, леса •— придает определенный облик портовому району завода. Задача архитектора сводится здесь к тому, чтобы средствами повышенного благоустройства (усовершенствованные дороги, зелень) включить канал в архитектурную композицию. Другой вид водных устройств, на заводской территории— пруды. Про- исхождение заводских прудов восходит к тем временам, когда вода была двигательной силой производственных процессов. На старых Уральских,