Проблемы архитектуры. Том 1, книга 1

его проектов не была осуществлена, ибо представляла собой утопический прыжок в будущее, другая же часть сооружений, осуществленных в на- туре, была обречена на скорую -гибель, ибо- оказалась -слишком тесно увя- занной с -отмершим прошлым. Сам Леду замышлял «Парижские заставы» -отнюдь не как сугубо утилитарные таможенные барьеры. Подобно тому, как из небольшого по- селка при соляных -рудниках он -сумел в овоем проекте города Шо создать всеобъемлющий -ансамбль города, точно так -же прозаическая тема тамо- женных застав послужила -для него поводом для -создания монументаль- ного ансамбля, не -имеющего себе прецедента в архитектуре прошлого. Задание -заключалось ів том, -чтобы в разных точках Парижа воздвигнуть

К. -Н. Леду. Застава Ройяль Первоначальный эскиз

таможенные -бюро с -воротами, т. е. пропускные пункты в город. Все эти здания, вместе со -сплошной цепью вала, с -широким -бульваром внутри и широкой дорогой -снаружи, должны были образовать единый пояс, к-ругом -охватывающий столицу. Леду воспринял это задание, как сооружение архитектурных подсту- пов к великому городу, как создание своего рода пропилеев Парижа. Эти пропилеи, эти ворота столицы, должны были, -по мысли Леду, дать представление об архитектурном лице самого города. Леду проектирует и сооружает 17 больших застав, 30 малых и, кроме того, 33 наблюдатель- ных поста, разбросанных по наружной линии города. Все эти проекты м-о-жно разбить на четыре -основных группы, соо-браз-н-о основным типам архитектурных -решений. Первый простейший тип за-ставы— это строгая ротонда, т. е. зда-ние, имеющее -в -плане круг и соответственно этому решенное в виде цилиндра. Характерный -образец — ротонда Моінюо. Каждая из застав трактуется как -опорная точка для окружающего пространства. Пю-это-му всюду со-