Подготовка производства и оперативное управление строительством

ственные предприятия и транспортные цехи, призванные обеспе- чить работу стройки по графику. * І Введение такой системы управления «производст-во-м точно оп- ределяет круг -обязанностей каждого руководителя не только 'в тресте, но и на участках. До введения оьпе«ратитв=нгото управления гпрьогизводстгвгогм в ре- зультате рассмотрения разльичныъми лицами стройки одних и тех же гвопросов, -решения часто быъвали пгротиворечивы *в особен- ности по вопросам направления техники и материальных ресур- сов. Например, машигнгным парком рагопоряжалиьсь заместитель угпгравляющего, гкоторому гпощчинен трагнгопорт, управляющий, главный инженер, заместитель глатвного инженера, а иногда и другие лица. Их распоряжения =част«о были пгротивгоречивы: на одну и ту же автомашину поступало пять команд диспетчеру ав- тохозяйстгва о том, куда ее послать. Это вынуждало работнигков трангопортной конторы в конце концов решать по своему усмот- рению. В результате, зачастую тгрангопорта не оказывалось там, где он в первую очередь требовался. С введением системы операти@в~ног»о управления заместитель управляющего трестом, которому подчинен транспорт, занимает- ся обеспечением транспортной конторы только необходимыми ресурсами (запасными частями, горючими материалами, рези- ной). Дать задание о выходе машин он не может, ибо такое рас- поряжение не будет выполнено без согласия главного или дежур- ного диопетчера треста. И это вполне гпонятно, так как отправить одну машину не «по назначенъию - зьначит, не дать ее тому управ- лению, которому она была «предназначена графиьком. Если же машина будет направлена не по назначению, то диспетчер немед- ленно узнает о нарушении графика. На основангии своих прав диспетчер потгребует от рабхотнгигков трагиспортнгой конторы объ- яонения причин срыва графика. При такой организации работы аппарат треста, управления пгроизводственных пгредьприя-тий, техгничеокогго снабжения и дру- гих служб занят только обеспечением доставки на площадку строительства требуемых материалов, мехагнгизм-о±в, полуфабри- катов и деталей, а вопрос о том, когда, куда и кому их поста- вить, решает только диопетчер, руководьствуягсь утвержденным суточньгм графигкогм. Таким образом, главная диспетчергокая становится основным прои±з~водственгно-огперати<вным центром, натпгра;вляющи=м и конт- ролирующим всю пгроизводственьную деятельность не только це- хов, участков и предприятий, но и отделов треста, непосредствен- но связанных с пгроизгводством. Введение раоомотренной системы иодготовэки производства и управления им создало такую высокую степень организацион- ной четкости в работе строек при соответствующей концент- рации материально-технических ресурсов, которая позволила 21