Подготовка производства и оперативное управление строительством

рации или группы операций) и на этапы, характеризуемые со- держанием работы и порядком взаимодействия рабочих. Карта должна дать возможность каждому рабочему, уча- ствующему в процессе, четко представить порядок работы звена в целом, уяснить во всех деталях состав и последовательность операций, возложенных на него непосредственно. Изучение этих _,/димднддание /7,00должс/телснасто цикла, мин осла/гнс/те//ес? 10 20 30 40 50 1 0 20 30 40 50 /0 5 75_25}3.5,45 55 5,1/5125 35 45 55 53/5 А/0//тажи/их-(трав. 7* і 131 ті И Ё7`ї ` 771 3* * ,Т Ё 15: (М,-заенаедадіо 2 ` _ 5 6 , г 72 _, 4 _ , И ~ \ ` 1 , , , , 1, * і \ Ё \ у , , * * *"~~ т***~--И*-----е"""*~ “~+- ~ де ее--« ---~--- _-__---Ь--__--#_-А Г* 1 , \ \ \ , , , \ Меетежутіееде- І їг 35 , 5 е 7 д И г О 4 -неё Рис. 42. Схема загрузки рабочих звеньев при выполнении пооперационного графика. карт каждым рабочим является основой подготовки выполнения того или иного задания, ибо только тогда можно выполнить работу наиболее эффективно, когда методы ее выполнения, за- ложенные в карту, будут изучены и использованы в процессе работы. Основной целью карты организации труда (КТ-2) является изложение взаимодействия рабочих в звене, иллюстрированное графиками и схемой организации рабочего места. Опыт применения карт на стройках показывает, что членение комплекса работ на этапы в последовательности их выполнения способствует лучшему пониманию членами звена принятых в карте рекомендаций и усвоению их, что способствует повышению эффективности, запроектированной картой организации труда. Пооперационный график организации работы в звене рабочих должен дать ясное представление о загрузке каждого рабочего в его взаимодействии с другими членами звена на любой отрезок времени. Таким образом, эффективная организация труда в звене ра- бочих достигается за счет правильного сочетания и полного использования рабочего времени и отдыха каждым рабочим. Эффективное разделение труда между членами звена позво- ляет лучше использовать мастерство каждого рабочего, его ра- бочее время путем совмещения профессий в разумных пределах, не влияющих на качество работ, и наиболее рационально исполь- зовать строительные и транспортные машины. И 197 д.р__ *п_ ч._ Ь_ 7 ,___ Ь__ 1 ,___ 4Г___ ,_ _,4 ~-~- 7%* *ї*"` *щ___ т _\ _! 5 _1617, 013, , уіўд, 3 ` 1 \ , \ ` ` т * т й * їт ~ ~ ` * ` _пІ -1-1 _ 7* І`___і . ` `