Петергофская першпектива

— 19 — влспия, а равно и в последующие за сим, которые будут постоянно производиться по 3 раза в неделю по вторникам, четвергам и вос кресеньям с 10 часов утра. С течением времени увеличилось равно как чпело дилижан сов, так и число их рейсов. Приблизительно к этим же годам, существующее между Петербургом и Кронштадтом пароходство :і8) направляло 1 и 2 июля все свои пароходы от С.Петербурга до Петергофа. 1 июля в Петергофе устраивалась торжественная иллюминация, и паплыв публики был громаден, в обычные же дпи отправлять пароход пз Петербурга в Петергоф считалось по недостатку пассажиров убыточным. Регулярные пароходные ■ рейсы установились только в 50—60 годах прошлого столетия. 21 июля 1857 года было открыто движение, по устроенной бароном Штпглицом Петергофской железной дороге В9),—и с этого времени роль Петергофской першпектпвы окончилась: из некогда бывшей государственного значения дороги, опа обратилась в обык новенное шоссе, которым пользовались только в крайних слу чаях. Но, конечно, с устройством железной дороги возросло дачное значение тех местностей, которые были расположены по былой Петергофской першпективе, стало происходить усиленное заселение и застройка всей местности. Еще Берхгольц в своем дневнике от 31 июля 1721 года заносил следующие строки 60 ): «До Стрельиой мызы, которая будет царским загородным дворцом, мы ехали благополучно, по очень весской дороге, через рощи и мпмо мпогпх дач, выстроен ных знатнейшими вельможами в угодность царю и делаемых дорогу весьма приятной», а в Екатерининское время про Петер гоФСкую дорогу G1 ) рассказывали иностранцы, что она напоминала прелестный переезд от Парижа до Версаля. Англичанин Вильмот в своих записках писал : « Вас поражают удивлением великолепные дворцы, возвышающиеся по обеим сторонам дороги, окружеппые рощами и украшенные роскошными цветниками и лужками. Широкая и отличная дорога постоянно кишит всякого рода эки пажами, запряженными то четверней в ряд, то двумя лошадьми на вылет, то конями молочного цвета с падающими до земли гривами и хвостами». Вот, наконец, еще одно описание Петер гофской дороги, описание, датированное 1850 г., т. е. временем, более близким к нам б2 ); так пишет в своих воспоминаниях К. Головни: «В J 850 г. мы занимали дачу Ниротморцева на Петергофском шоссе. В те далекие уже годы это шоссе было непрерывным рядом дач роскошных и невзрачных, иногда причудливых, иногда заурядных, то с готическими башнями, то р казарменным Фасадом, куда чуть ие весь Петербург летом стремился подышать сырым воздухом Фипского побережья». о*