Печное искусство

ратуры воздуха въ труб ѣ , вытягиваніе воздуха пре кратится. Если же, наконецъ, наружная температура превысить температуру въ труб ѣ , то тяга опрокинется. Въ интересахъ правильной вентиляціи необходимо, чтобы разница температурь отъ изв ѣ стнаго пред ѣ ла была неизм ѣ нной, при чемъ эта неизм ѣ нность должна поддерживаться посредствомъ подогр ѣ ванія воздуха. Такъ, напр., если внутренняя температура въ труб ѣ бу детъ 18°, а наружная въ атмосфер ѣ + 3 ° , то воздухъ сл ѣ дуетъ подогр ѣ ть на 20 —( 1 8 - 3 ) = 5°, т.-е. температура подогр ѣ ваемаго воздуха должна быть: 18 + 5 =23 ° . Такимъ образомъ при устройств ѣ вентиляціонной тру бы нужно опред ѣ лить границу разницы температурь, при которой труба безъ подогр ѣ вателя будетъ уводить нам ѣ ченное количество воздуха. Тогда мы будемъ знать, на сколько градусовъ, при повышеніи наружной тем пературы, мы должны подогр ѣ вать вытягиваемый воз духъ и на сколько, при пониженіи температуры, должны посредствомъ задвижки замедлять скорость движенія вытягпваемаго воздуха, чтобы скорость эта при вс ѣ хз условіяхз оставалась неизм ѣ нною. На силу тяги, кром ѣ разности температурь, им ѣ етъ вліяніе еще высота трубы, при чемъ высота находится въ обратномъ отношеніи съ температурой, т.-е. ч ѣ мъ выше труба, т ѣ мъ меньше должна быть разница температуръ и, значить т ѣ мъ меньше подогр ѣ ваніе. Поэтому при проектировании трубы надо им ѣ ть въ виду и эту сторону д ѣ ла. Такъ, въ м ѣ стностяхъ, гд ѣ топливо очень дорого, надо трубу строить возможно выше и наоборотъ.