Оздоровление городской среды – важнейшая градостроительная задача

теоретических работах, экспериментально проверенных решениях. Разрабатывая проект, зодчий уверен в его практической реализации с соблюдением градострои ­ тельной дисциплины. Ведь можно сохранить проектом существующие деревья, но изменение уровня грунтовых вод, вызванное строительством, может их погубить. По ­ этому задача гораздо сложнее — не просто сохранить озеленение на плане, а учесть все многочисленные фак ­ торы, влияющие на развитие деревьев, кустарников, травы и цветов, и добиться на практике, чтобы они продолжали расти и в процессе строительства, и после сдачи микрорайона или группы жилых домов в эксплуа ­ тацию. Важное значение для улучшения городской среды имеют состояние и оздоровление каждой зоны города в отдельности. Состояние среды каждого элемента го ­ рода влияет на «здоровье» всего населенного места, а иногда и его окружения. Промышленные и коммунально-складские зоны в го ­ родах меняются на глазах. Совсем недавно они ассо ­ циировались у нас с лесом дымящих труб, унылыми, длинными стенами без окон и дверей, с вереницами грузовых автомашин. Сегодня, говоря о промышленных районах, мы представляем себе комплексы автомобиль ­ ных заводов в Тольятти или Набережных Челнах, груп ­ пу заводов в Бресте, новые промышленные предприятия Москвы, Ленинграда, Минска. Все они удобно связаны современными транспортными магистралями с жилыми районами и не только не ухудшают окружающей сре ­ ды, а наоборот, своими современными архитектурными формами обогащают архитектурный облик новых рай ­ онов. Однако, несмотря на повышение требовательности к чистоте производства, промышленные предприятия оцениваются градостроителями по-разному, в зависимо ­ сти от санитарной классификации производства и вели ­ чины грузооборота. Поэтому одни предприятия разме ­ щают в удалении от жилых территорий с введением санитарно-защитных зон; другие строят около жилых районов; третьи, которые не выделяют никаких произ ­ водственных вредностей, не имеют пожароопасных и взрывоопасных процессов производства, не создают шума и не требуют железнодорожных подъездных пу ­ тей, можно расположить и в жилой зоне. Причем бы ­ 16