Останкинская телевизионная башня

гических условиях, а также для уменьшения деформации антенны было решено изменить схему опира ­ ния и закрепления крана, сняв с ан ­ тенны вертикальную опорную на ­ грузку в 70 тс. Обойму крана непод ­ вижно закрепили на отметке 403,6 м, чтобы можно было выдвигать кран вверх. Выдвижение крана осущест ­ влялось с помощью 16-ниточного полиспаста, сбегающая нить кото ­ рого отводилась на электролебедку грузоподъемностью 12,5 т. После каждого выдвижения крана под не ­ го подставляли новую секцию дли ­ ной 9 м или 4,5 м, которая опира ­ лась на металлическую подставку на отметке 385,50 м, передававшую всю вертикальную нагрузку от кра ­ на в рабочем состоянии (в общей сложности до 100 т) на бетон ствола. Для горизонтального закрепле ­ ния крана на царгах устанавливали шарнирные захваты с направляю ­ щими, в которых ствол крана сво ­ бодно перемещался. Расстояние от стрелы крана до первого захвата было не более 18 м, а между захватами 10 — 30 м. Об ­ щий вес крана без электролебедок составлял 72 т (длина ствола 130 ж). Монтаж антенны потребовал ус ­ тановки девяти шарнирных захва ­ тов и осуществления одиннадцати перемещений и подращиваний ство ­ ла крана. Подращиваемые секции ствола крана устанавливал монтаж ­ ный кран. При этом верхний конец секции опирался на металлическую подставку мостового крана, а ниж ­ ний — на опору ползучего крана с шарнирным закреплением на два болта. Затем секция опрокидыва ­ лась в проектное положение и фик ­ сировалась на болтах. Царги поднимали в два этапа.

С помощью мостового крана, выд ­ винутого по консольной площадке на расстояние 12 м от центра баш ­ ни, царгу поднимали с земли до пе ­ регрузочной площадки на отметке 370 м, после чего кран с царгой при ­ двигался к башне, и царгу закреп ­ ляли на площадке на расстоянии 6,6 м от оси башни. Это расстояние соответствовало рабочему вылету стрелы самоподъемного крана ПК-25. При подъеме царги мосто ­ вым краном ее оттягивали от башни расчалкой диаметром 17 мм, отве ­ денной на электролебедку, находя ­ щуюся на расстоянии 320 м от оси башни. На площадке, расположен ­ ной на отметке 370 м, царгу при ­ крепляли с помощью траверсы к блоку грузового полиспаста крана ПК-25 и поднимали в рабочее по ­ ложение (рис. 130), затем ее за ­ крепляли болтами, выверяли и про ­ изводили сварку. Мостовой кран представлял со ­ бой металлическую раму пролетом 5,4 м с четырьмя колесами, на кото ­ рый была закреплена 12,5-т электро ­ лебедка. Для перемещения крана на нем были установлены две руч ­ ные лебедки грузоподъемностью по 3 т каждая. Две первые царги устанавлива ­ ли на временную опору внутри ство ­ ла башни на отметке 370 м. После выверки четырьмя домкратами царг и проектного их закрепления на от ­ метках 385,5 и 374 м опору демон ­ тировали. Особо сложную задачу представлял подъем последнего элемента антенны длиной 33 м и ве ­ сом 14,5 т, так как верх его надо было поднять на 12 м выше верха стрелы крана, для чего было необ ­ ходимо застропить этот элемент не более чем на 5 м выше центра тя ­ жести. Было решено изготовить до ­ полнительную вильчатую стрелу, в которую свободно проходил верх 193