Останкинская телевизионная башня

нением калориферного обогрева (рис. 116). В зоне бетонирования поддерживали температуру воздуха 15 — 25° С. При возведении ствола башни с отметки 63 м до отметки 385 м (рис. 117 и 118) был применен метод бетонирования в подвижном тепляке с калориферным обогревом в зимнее время (рис. 119). Пробле ­ ма подачи пара на такую высоту решалась впервые. В системе паро- снабжения были созданы условия для компенсации температурных удлинений трубопроводов, удаления конденсата, облегчения пуска си ­ стемы после вынужденных остано ­ вок и др. На защитной площадке само ­ подъемного агрегата было установ ­ лено 12 калориферов, снабженных конденсатоотводчиками. Возврат конденсата осуществлялся по верти ­ кальному конденсатопроводу диаме ­ тром 89 мм, оборудованному проме ­ жуточными емкостями для предот ­ вращения его аварийного заполне ­ ния. На случай выхода из строя ото ­ пительной системы был принят электрообогрев бетона со стороны наружных панелей опалубки, обо ­ рудованных термовкладышами. Для технологических (полив твердеюще ­ го бетона) и противопожарных нужд было организовано водоснабжение рабочих площадок самоподъемного агрегата. При возведении ствола была смонтирована система водо ­ снабжения из пяти насосных стан ­ ций и постоянно наращиваемого трубопровода. Первая насосная станция была расположена в помещении времен ­ ной компрессорной и состояла из промежуточной емкости на 5 м 3 и двух центробежно-вихревых насосов типа 2,5 ЦВ-1,5 производительно ­ стью 20 м 3 /ч. Промежуточная ем ­ кость позволяла иметь необходимый 173

водящих кабелей, щитов опалубки с термовкладышами и понизитель ­ ных трансформаторов. Впервые для зимнего возведения высотных со ­ оружений было запроектировано и осуществлено автоматическое регу ­ лирование температуры бетона в период изотермического прогрева. Автоматика устанавливалась в каждой ячейке. Цикл электрообо ­ грева длился 24 ч. Режим тепловой обработки бетона при электрообо ­ греве включал предварительное вы ­ держивание в течение 3 — 4 ч, подъем температуры до 45° С в течение 6 ч со скоростью 4 — 5 град/ч, изотерми ­ ческий прогрев при температуре 45° С в течение 13 ч и остывание до 25° С в течение 2 ч. При достижении бетоном температуры 45° С автома ­ тически прекращалась подача тока к нагревателям опалубки. Для уменьшения температурных колеба ­ ний и сокращения числа включений нагревателей после достижения бе ­ тоном температуры 45° С трансфор ­ маторы переключались на низшую ступень напряжения. Диафрагмы на отметках 43 и 63 м возводили в тепляке с приме-

Рис. 116. Парообогрев диафрагмы жестко ­ сти на отметке 43 м