Осмотр Москвы в три, пять и десять дней. Путеводитель.

Проехав под землей пл. Дзержинского, на . которой мы . . только-что ' были, поезд бесшунно останавливается, у станции «Кировская». При желании мояено выйти из поезда и осмотреть станцию. ■ЗЗнутреиняя отделка; •станции. «іКиравокая (архитек торы Колли и Эаммер) иоражает- своим разиообразием. Предэскалаторный зал облицоваи голубыми нлйтками марблита и освещается верхним мягким светом остекденнога- потолка. Продолжаем наш путь. Следующая станция — «Красные Ворота» (академик архитектуры И. -А. Фо мин). Станция состоит из трех залов, стены которых облицованы красным кавказским мрамором. Так ѵ же как на станции «Кировской», архитектору удалось избежать ощущения глубокого подземелья. Огромное впечатление производит иерспектива ' наклонного тон неля" эскалатора: на гладко отполированных широких перилах лестницы ярко светятся вертикалвные высо- " кие . аветильвики с. люстрами в вазах. , Протяженность эсналатсфа здесь 53 м (по нажлонной). Эакалатюр на этой станции (так же как и на озоех прочих) целиком построен советскими заводами из юоветскик матери-- алов и ни в чем не уступает заграиячньш.' Поезд идет дальше ^- к площади трех вокзалов, где останавливается на станции «Комсомольская». Здесь поражает своей величиной грандиозный зал станции с. двумя параллельными галлереями. Тысячи пассажиров, отбывающих и прибывающих о пригородными и даль ними иоездами Ярославской, Леиинской и. Октябрь ской железных дорог, заполняют галпереи и перроны станций. Строитель станции (архитектор Чечулин) су мел придать этому подземному помещению характер величественного дворцового зала. Мощные четырехгран ные колонны О'бпицовашы розовым мрамоірйм и оканто. ваны значками «КИМ», пятиконечной звдадой и эмбле мой Страны советов — серпом и молотом. Эти укра шения выразительно подаеркивают название стан ции — ^ «Комсомольская». Из перронного зала наверх ведут два перехода — к Оеверному и Южному надземным павильонам, при чем ша Казанский вокзал пассажир может попасть, нѳ выходя на площадь. Еще перегон — и мы на станции «Красносельская» (архитекторы Б. С. Вилешйкий, В. А. Ершов и Я. Д. Ромас),. Колонны зала прибытия и отправления поез дов облицованы желтым крымским мрамором (биюк

31