Осмотр Москвы в три, пять и десять дней. Путеводитель.

жир смозйе* бойертй. йбрёйадий т й^яйшё eMj? поезда, не подымаясь на поверхность. Дальше поезд проходит станции «Дзержинская», «Кировская». Когда поезд останавливается у облицо валного красным гранитом перронного зала станции «Красные Ворота», мы выходим 'из вагона и подымаем ся по эскалатору наверх (описание сталций, мимо которых мы .ое'йнас ігроехалж, см. на «тр. 30 ж 31) на пж"' Красных Ворот (ом. стр. 61) и шроходим по Садо вой-Черногрязской ул. к Земляному Валу.' На ''Садовой-Черногрязской , ул., рекоиотрупроваяной в 1,936, г., следует обратить внимание на вдашже Института офталмологии _ им. Гельмгольца (д. № 14), шстроенное по проекту архитектора П. А. Ушакова. Доходим до пл. Земляного Вала (см. стр. 48). До 193,6 г. площадь была стеснена , двумя , домами, выхо дившими на середину прилегающих к площади улиц. Тажие дома' посреди Садовых, улиц,, на пересечении старых дорог и вала, когда-то были гостиницами для приезжающих. Позднее ряд домов,' мешавших улич ному движению, был снесен. В 1936 г. были убраны и дома на пл. Земляного Вала. Прямо перед нами, на углу Земляного Вала, и ул. Маркса,— новый жилой дом, построенный в - 19зё г. для инженерио-технияеских работников (проект архи тектора А. А. Кесслера). На пл. Земляного Вала садимся в трамвай № 22 и направляемся в сторону, противоположную центру. Трамвай идет по улице Маркса (бывш, Старая Басманная). В старину здесь была слобода басманни коБ (мастеров, выделывающих басму — ітнюінение по золоту и серебру), откуда; и возникло старое название улицы-. Под улицей проходит, путепровод, соединяю щий Дзержинскую ц Октябрьскую железные дороги; путепровод' этот будет реконструирован. В М 21 прежде находился Меияевой институт, ди ректором которого был писатель С. Т. Аксаков; в квартире инспектора этого института жил некоторое время В. Г. Белинский. В Токмаковой пер. — одна из 72 выстроенных в 1936 т. школ (проект архитектора В. О. Колбина). 116