Осмотр Москвы. Путеводитель

Проходим через виадук над путепроводом, соеди няющим Западную железную дорогу с Калининской. Вправо от моста расположено большое здание 2-го ча- совсго завода им. Тельмана, напоминающее большой стеклянный фонарь (построено в 1924 г.). От виадука начинается Ленинградское шоссе. Во времена Пушкина по этому шоссе, называвшемуся тогда Петербургским, приезжали из Петербурга. Об этом говорят стихи из «Евгения Онегина»: «Прощай, свидетель падшей славы, Петровский замок! Ну! не стой. Пошел! Уже столпы заставы Белеют; вот уж по Тверской Возок несется чрез ухабы. . Мелькают мимо будки, бабы...» В этих строках интересно упоминание про ухабы той Тверской (ныне ул. Горького), по гладкому асфальту которой мы толыюо-что пронесшись в авто бусе. Дореволюционная Москва не знала усовершен ствованных мостовых; улицы оставались кривыми, уз кими и лишь в центре были вымощены булыжником. Первые мостовые в Москве появились в XVIII в.; до того на улицах лежали рядами круглые деревяшки. Грязь на улицах была непролазная; чтобы не увязнуть в грязи, приходилось даже женщинам ходить в вы соких сапогах. Хотя в Москве существовали специаль ные «метельщики», которые должны были мести и чистить улицы,, все ч же переулки столицы оставались ' грязными. Только после революции Москва покрылась но выми усовершенствованными мостовыми и тротуара ми. По десятилетнему плану намечено покрыть ас фальтом еще 10 млн. кв. м улиц и площадей города, т. е. полностью замостить все улицы и площади усо вершенствованными мостовыми. Широкая красивая магистраль Ленинградского шос се ведет в лесные массивы Покровского-Стрешнева и Серебряного Бора — излюбленные места летнего от дыха москвичей (там же хорошие пляжи на Москва- реке). В Серебряном Бору сейчас начато строитель ство грандиозных зданий Всесоюзного института экс периментальной медицины им. М. Горького. В районе, непосредственно прилегающем к Ленин ­ 50