Осмотр Москвы. Путеводитель. Издание второе

Эта стена составляла вторую линию оборонных укре- плений, опоясывавших старую Москву и защищавших ее от вражеских набегов. Часть Китайгородской стены от Москворецкого моста до площади Ногина сохранилась до сих пор. На том же берегу Москва-реки, правее Китайгород- ской стены, возвышается большое белое здание • — это бывший Воспитательный дом. Здание воздвигнуто в 60-х годах XVIII в. архитектором Карлом Бланком; оно окружено красивой оградой, построенной уже после ре- волюции архитектором И. А. Ивановым-Шиц. После ре- волюции, в течение ряда лет, в этом здании помещались ВЦСПС и центральные комитеты профессиональных со- юзов, и оно называлось «Дворец труда». У бывшего Дворца труда виден Устьинский мост; мост этот воздвигнут в 1938 г. на месте ста- рого моста, построенного в 1 883 г. Напротив бывшего Дворца труда, на другом берегу Москва-реки, — здание 1-й Московской государ- ственной электрической станции. 25 апреля 1912 г. рабочие этой станции об'явили забастовку в знак протеста против Ленского расстрела. В октябрьские дни 1917 г. электростанция была одним из важнейших ре- волюционных пунктов Замоскворечья. 26 октября на станции был образован революционный штаб для руко- водства боевыми действиями. За годы революции станция значительно расширена и реконструирована. В дни первомайских и октябрьских праздников здание станции украшается великолепной иллюминацией. Москвичу, свыкшемуся с залитыми ярким светом улицами города, трудно представить жуткие темные но- чи в старой Москве. Только в 1731 г. появляется указ сената, предписы- вающий «на Москве, в Кремле, Китай-городе, Белом и Земляном городе (т. е. в пределах Садовой улицы) и в Немецкой слободе по большим улицам для зимних но- чей построить и поставить на столбах фонари стеклян- ные один от одного на 1 0 саженей в одну меру ли- нейно». Первые электрические фонари были установлены на улицах Москвы в 1883 г.; к тому времени была по- строена первая электрическая станция. Она находилась на Винно-соляном дворе, ворота и амбары которого были построены в XVIII в. на том месте, где теперь

36