Осмотр Москвы. Путеводитель. Издание второе

На углу Тулинской улицы И Заставы Ильича — но- вый большой универмаг; за железнодорожными путями видны корпуса завода «Серп и молот» (бывш. Гужона). В 1905 г. завод Гужона был револю- ционным центром района; в нем находился крупный опорный пункт социал-демократов. На «трубе» (так на- зывалось на заводской площади место у водосточной трубы) регулярно собирались многолюдные митинги. В декабре 1905 г. рабочие завода Гужона принимали активное участие в восстании. В годы реакции на «тру- бе» происходили нелегальные собрания, массовки. В ок- тябрьские дни 1917 г. завод Гужона также был рево- люционным центром района. На заводе «Серп и молот» раньше изготовлялись только низкие сорта дешевого железа. После 1931 г. за- вод был реконструирован и превратился в огромное предприятие, оборудованное по последнему слову тех- ники. В настоящее время завод снабжает высококачест- венными сталями ряд индустриальных гигантов Союза ССР. Сталь «Серп и молот» — это наши советские ав- томобили, это опоры для вновь строящихся мостов, это щиты, пробивающие подземные тоннели метро, это, на- конец, нержавеющая сталь рубиновых звезд над башня- Ми Кремля. Богата и разнообразна жизнь гиганта-завода «Сери и молот». Ни в какой мере ее нельзя, конечно, срав- нить с жизнью старого, дореволюционного гужоновского заводика. На месте Анненгофской рощи, где нелегально собирались гужоновские пролетарии в глухие, мрачные годы царизма, стоит сейчас огромное светлое здание учебного комбината «Серпа и молота». В этажах этого дома расположились заводский детский сад, комсомоль- ская школа-семилетка, рабфак, курсы мастеров социали- стического труда, техникум и втуз — Металлургический институт завода. У завода большой клуб; футбольная команда «Серпа и молота» — «Металлург» — одна из лучших в стране. На заводе выходит старейшая из московских фабрично- заводских газет — «Мартеновка». Проезжаем мимо рабочего поселка «Серп и молот» и под путепроводом Ленинской железной дороги выез- жаем на шоссе Энтузиастов. Эта широкая асфальтиро- ванная дорога, соединяющая Москву с г. Горьким, ко- гда-то носила название Владимирского шоссе, «Влади- мирки». По этому шоссе до середины XIX в. царское

179

12*