Осмотр Москвы. Путеводитель. Издание третье
Сбылись
Сталина И
пророческие
товарища
слова
всей страной
годы
вместе со
пятилеток неузнавае-
за
сталинских
«Динамо»
Кирова
завод
до
изменился
им.
работает
больших,
сейчас
цехах
мости: свыше
в его
светлых
Он вырабатывает
1 0 тыс.
десятки
человек.
но-
моторов, уголках
моторы
самых
вых типов отдаленных
известны
и эти нашей
в
Они
приводят
родины.
в
дорог,
метро, электровозы
движение поезда
железных
троллейбусы,
Сто-
под'емные
трамваи,
краны
т.
п.
и
выпущенной
валовой
продукции,
заводом
имость
в
1939 г., в 45 раз больше,
в 1913 г. Кирова,
чем им.
«Динамо»
За
корпусами
заводом
за
Дзержинского — ог-
Теплотехнического
института
им.
ромный индустриальный
город
город
ав-
советского
—
Это — раскинувшийся
огромной
томобиля.
терри- завода
на
Сталина.
От
тории
полукустарного
завод
им.
Акционерным
«АМО»,
обществом,
построенного
воз-
Кузнецовым,
Рябушинским
главлявшимся
и
осталось
В 1930 г.
здание, где помещается
контора завода.
лишь
трехтонных машин, Но
25
выпускать
завод
стал
тысяч
мало. Стране нужны
вскоре
были
уже
этого
стало
и
грузовых, так и легковых.
еще
машин,
сотни тысяч
как
Коллективу
расширить
автозавода дали задание
за-
70 тыс. год. На
чтобы
продукции автомобилей
выпуск
вод,
до
довести
его
10
грузовых
тыс.
и
легковых
в
работы огромных мас-
площадке строительства
начались
штабов.
Рябу- около
Завод
общества
акционерного
миллионера
собирал
частей
импортных
год
шинского
в
из
машин. С конвейера
100
им. Сталина
уже
автозавода грузовых
1937
1 294
60 259
г.
в легковые машины «ЗИС-101». А за один только 1939 г. автоза- вод им. Сталина выпустил продукции на 993,9 млн. руб. — больше, чем вся московская промышленность старой капиталистической Москвы в 1913 г. На месте оврагов и болот уже высятся готовые или полузаконченные корпуса большого «ЗИС». Завод уже сейчас коренным образом изменился. Не осталось ни одного цеха, который не был бы перестроен. Большой сошло и
187
Made with FlippingBook - professional solution for displaying marketing and sales documents online