Опыт применения системы вентиляции и отопления к нашим госпиталям

— 38 — 6 силъ. Отапливаніе той или другой отдѣльно или обо- ихъ топокъ вмѣстѣ производится, смотря по расходу па- ровъ и потребной степени возвысить температуру на ружнаго воздуха. Всѣ три паровика окружены дымовы ми ходами, a смѣжно съ этими послѣдними идутъ вер тикальные каналы, въ которыхъ движется нагрѣваемый воздухъ. Каналы для этаго соединяются въ нижней ча сти калорифера съ сводообразными пустыми простран ствами, сообщающимися съ камерою воздухоиріемными большими отдушинами; вверху же они свободно от крываются изъ печи въ камеру, по направленію къ вы ходному отверстію въ воздухоносы. Кромѣ того всѣ три котла съ открытыми вверху камеры куполами также частію освобождаютъ теплоту въ пользу нагрѣванія во здуха. Воздушные каналы, окружающіе паровики, состав- ляютъ довольно важную пользу въ нагрѣваніи котловъ, когда при ненадобности отапливанія зданія напр, лѣтомъ должны приготовляться пары только для дѣйствія ма шины; въ этомъ случаѣ, при разъобщеніи тепловой ка меры съ наружнымъ воздухомъ, посредствомъ камерной двери, заключающійся въ каналахъ воздухъ, предупре ждая теплопроводность стѣнокъ печи, будетъ способ ствовать скорѣйшему парообразованію при меныдемъ ко- личествѣ топлива. Для этаго полезно всѣ отдушины ка лорифера также плотно закрывать заслонками. Для того чтобы наружный холодный воздухъ при входѣ изъ трубы вентилатора въ тепловую камеру не могъ тотчасъ вступать въ воздухоносы и смѣшиваясь съ верхними теплѣйшими слоями не охлаждалъ послѣднихъ нижняя часть камеры кругомъ печи отдѣлена отъ верх ней горизонтатьной перегородкою въ видѣ крышки, какъ показано на фиг . 2 -й и 3-й, которая можетъ быть устрое на изъ листоваго цинка такъ, чтобы въ случаѣ входа