Опыт применения системы вентиляции и отопления к нашим госпиталям

— 33 — состоять изъ двухъ лопатокъ, сдѣланныхъ изъ листова то цинка и нрикрѣпленныхъ къ стержню, пересѣкаю- щеиу ось вращенія подъ прямымъ угломъ, причемъ пло скости обѣихъ лопатокъ, находясь взаимно въ пересѣ- кающихся направленіяхъ, образуютъ съ осью вращенія углы въ 45°. Если предположить, что при подобномъ устройствѣ крыльевъ вентилатора, каждаго длиною до 2 Фут. и ши риною 1‘/2 фут., однимъ оборотомъ ихъ около оси вы- тѣсняется въ секунду воздуха 4X6.28 = 25,12 куб. Фут., т. в. 2/з площади крыльевъ, умноженной на сред нюю скорость, которая будетъ равна длинѣ окружности, описанной точкою на срединѣ длины лопатки, то для исчисленныхъ 265 кубич. Фут. крылья вентилатора должны дѣлать въ секунду 16±—10,55 оборотовъ. Для того чтобы избѣжать такой быстроты вращенія крыль евъ, требующей большой дѣйствующей силы и вредя щей прочности прибора, можно увеличить число ихъ паръ. Такимъ образомъ двумя парами крыльевъ будетъ вытѣсняться съ каждымъ оборотомъ въ секунду: 2X25,12=50,24. При этомъ для исчисленныхъ 265 куб. Фут. воздуха приходится .?Ч=5,25 оборотовъ въ секунду. Точно также при трехъ парахъ 3,5, что 3X25,42 уже можетъ считаться удовлетворительным^ если при- нять за maximum потребность дѣйствія прибора. Умень- шеніе скорости воздуха отъ ослабленія инерціи, вслѣд- ствіе сопротивленія, представляемаго треніемъ при дви- женіи воздуха въ воздухоносахъ, изгибающихся по раз- нымъ направленіямъ,—въ разсчеть здѣсь можетъ быть не принято,такъ какъ въ трубахъ вентилатора и воз- духоносовъ сама по себѣ всегда будетъ существовать тяга, при разности температуръ наружной и внутрен 3