Охрана царской резиденции

ных казармах, построенных в русском стиле во время войны архитектором-художником В. Н. Максимовым не- далеко от царского железнодорожного павильона*). (Им же и в то же время построены в этом районе, также в русском стиле, казармы конвоя). Отряд этот, в случае налета неприятельского воздуш- ного флота на резиденцию, должен был подняться с Кузь- минского шоссе. Во главе отряда был талантливый под- полковник Павленко. Предупредительность правительства в отношении воз- душных налетов на резиденцию опередила появление в Царском Селе этого отряда. Секретным циркуляром еще от 23 сентября 1909 года за № 39 департамента общих дел министерства внутренних дел губернаторам, военным губернаторам, градоначальникам и варшавскому обер- полициймейстеру за подписью министра внутренних дел Столыпина об'являлось: „Особая междуведомственная ко- миссия по вопросу о средствах борьбы с возможным осуществлением замыслов при помощи воздухоплаватель- ных аппаратов, между прочим признала необходимым безусловно воспретить производство полетов в пределах императорской резиденции. Признавая осуществление означенной меры настоятельно необходимой и принимая во внимание, что, в виду пробуждающегося в России в настоящее время интереса к развитию аэронавтики, возможно возникновение в разных местностях аэроклубов и т. п., обществ, прошу ваше превосходительство иметь *) Кроме того, предполагалось поместить авиационную охрану также и у станции „Средняя рогатка" на 13-й версте Московско- Виндаво-Рыбинской жел. дор., путем перевода туда авиационного отряда с Гатчинского аэродрома. Для этой цели, в 1916 г., были построены там служебные помещения и гаражи.