Огнестойкое строительство

при нем несколько затрудняется выход из тела нерепицы влаги, попадающей туда в некотором количестве через глазурь; эта за- держка во всяком случае технически нежелательна, принимая во внимание опасность от задержанной в порах влаги при за- мерзании. Но главная причина слабой применимости всех этих приемов производства — это нежелательное осложнение в этом деле. Это тем более понятное соображение, что производительность труда при формовании черепицы при обычном ходе работы гораздо ниже того, что предполагалось ранее и что так рекламировалось фирмами. При условии достаточного трамбования и хорошего глазурования мастер обыкновенно в состоянии сделать 80—100 штук в день, не более. Большие цифры могут быть получены или путем ухудшения продукта, или чрезмерным удлинением рабочего дня (сверх 8 часов). Другие способы работы стремились увеличить водонепрони- цаемость черепицы. Способы эти очень разнообразны. В одних случаях черепицу, совершенно уже готовую и выдержанную, опу- скают в подогретые жировые вещества для пропитки. В других— такие же вещества вводятся в самый раствор для приготовления черепицы, как это делается в общей бетонной технике, когда •хотят придать бетону водонепроницаемость Однако в настоящее время все эти способы оставлены, так как достигаемые ими ка- чества черепицы оказались недолговечными: жиры и все вообще вещества, вводимые такими способами в черепицу (за исключе- нием разве церезита) постепенно улетучиваются (выгорают на солнце и выщелачиваются), а лишенная их черепица оказы- вается худшей, чем произведенная обычным способом. Наконец, еще один вариант производства касается второсте- пенной его части — смазки подкладок (шаблонов) под черепицу. Подкладки, на которых формуется и первоначально выдерживается черепица, смазываются, как известно, самым дешевым смазочным материалом — обыкновенно нефтью (натуральной, зеленой). Хотя расход на эту смазку не велик (30—50 коп. довоенных на тысячу черепиц), но она представляет известные практические неудоб- ства, в смысле трудности достать, а также и переправить в глу- хие деревни нефть, особенно в передвижные мастерские и в не- больших количествах, с отдельной прочной упаковкой. В виду этого однажды был предложен способ смазки подкладок жидким глиняным раствором, который при высыхании дает на подкладке тонкий налет глины, препятствующий прилипанию цементного раствора к подкладке. Способ этот мало удобен, так как не обес- печивает на столько хорошей изоляции от подкладок, чтобы его можно» было равнять с обычным. По он может во всяком случае г) Напр . в воде, заготовленной для затворения бетона распускают пред- варительно зеленое (калиііное) мыло в количестве 1—2% от веса цемента; или в раствор вводят непосредственно вливанием в смесь около 10% нефтяных Остатков, или прибавляют церезит и т. н.