Огнестойкое строительство

ности оказывают весьма сильное влияние на теплопроводность воздушных пустот. Все эти неблагоприятные влияния на проводимость воздуш- ных пустот имеются налицо- в кладке из бетонных пустотелых камней. В самом деле, ранее приведенное основное требование- от кладки этих камней, чтобы бетон приходился над бетоном и пустоты над пустотами—как раз ведет к тому, что сквозные- пустоты отдельных камней образуют в стене высокие вертикаль- ные каналы. С другой стороны, в большинстве камней ширина пустот довольно значительна, а материал ограничивающих сте- нок (бетон) весьма теплопроводен, что ведет к большой разнице в температурах стенок пустоты и к увеличению энергии дви- жения воздуха и охлаждения. Наконец, пустота полостей обу- словливает большую теплопередачу через них лучеиспусканием, а неплотности швов кладки лишают эти пустоты замкнутости. Таким образом, понятно, что для устранения указанных неблагоприятных обстоятельств в производстве и кладке бетон- ных камней применяются различные меры. Ограничение высоты воздушных прослойков достигается или прокладкой в горизонтальных швах кладки изолирующих слоев из толя й картона, или применением камней с диафрагмами. Очевидно, что меры эти уменьшают проводимость пустот лишь до известной ограниченной степени, так как при таком умень- шении высоты пустот циркуляция в них воздуха все яге сохра- няется. Кроме того, в частности, прокладка изолирующих слоев, нарушает связанность стены, ослабляет ее и часто (при толе) дает грязные потеки из швов по наружной поверхности стен. Диафрагмовые камни не имеют этих последних неудобств; на- против, они представляют даже значительное удобство для кладки, так как дают большие и надеягные постели для кладки следующих рядов, с широкими, прочными швами. Однако их диафрагмы не столько уменьшают теплопроводность стен своим: ограничением высоты воздушных прослойков, сколько увеличи- вают ее своими поперечными слоями из довольно массивного и теплопроводного бетона. Имеющиеся в современных исследова- ниях более точные данные доказывают, что бетонные диафрагмы нежелательны с тепловой точки зрения. Другой мерой уменьшения теплопроводности пустот служит- уменьшение ширины их, чем затрудняется циркуляция в них воз- духа. Данные гл. 2., ч. I показывают, что наиболее ягелательными в этом отношении являются каналы не шире 4 — 5 см, чему и пошли навстречу некоторые системы камней (Прохорова, JÎ iib- чака и др.), применяющие одновременно и диафрагмы. Наконец, еще большее ограничение воздушной циркуляции в пустотах, а также и лучеиспускания достигается засыпкой пустот пористыми материалами, которые, разбивая воздух на. мелкие, почти замкнутые ячейки, делают его действительно не- подвижным, а потому и нетеплопроводным. Здесь, следовательно, 262