Образцовый строитель

Онредйляется иодобнымъ же образомъ и толщина вала. Прежде всего зам ѣ тимъ, что деревянный валъ для дапнаго колеса долженъ быть вчетверо толще чугуннаго; значить нужно ум ѣ ть вычислить только толщину этого посл ѣ дняго для дапнаго случая. Толщину эту можете вычислять по сдйдующем ѵ примеру: если наливное колесо будетъ высотою в ь 24 Фута, будегь въ минуту обращаться 5 разъ, будетъ им ѣ ть силу, равную 20 лошадиными и будетъ передавать ее но іредсгвомъ зубчатаго колеса, насажен наго на его валъ, то толщина этого вала должна быть 9, 5 3 дюйма. Если вмйсто чугуннаго, захотимъ употребить деревянный валъ, то толщину ему надо дать въ 29,6 дюймовъ, а если онъ 4-угольный, то пусть каждая его сторона будетъ шириною въ 27,2 дюйма. Деревяные валы лучше всего д ѣ лать изъ дуба, однакожъ упот ребляютъ для нихъ ель и сосну. Для кр ѣ ности иа деревянный валъ набиваютъ желйзныя кольца толщиною около полудюйма, а шириною около 3-хъ. Чучунные валы или сидоишые, или пу стые внутри. Если вода падаетъ не прямо на верхушку колеса, а между исго и бокомъ, то такое колесо не будетъ наливное; его можно назвать полуналивнымъ. Для такого колеса желобъ устраивается не подъ нимъ, но возлй него; высота колеса больше высоты па денія воды; наливное колесо вертится • но нацравленію теченія воды, это-же—противъ этого направленія. Это колесо употребляютъ тамъ, гдй уровень воды въ желобахъ очень измйнчивъ. И для этихъ колесъ устраиваются вешняки, но они или изогнуты но направленно кривизны колеса, или прямы, но помйщены наклонно. ІІерейдемъ теперь къ среднебойному колесу". Оно можетъ быть иди простое, или съ покрышкой. Прежде всего зам ѣ тимъ, что при равныхя. обстоятельствахъ среднебойное колесо д ѣ йствуетъ слаб ѣ е наливнаго и иолуналивнаго Д ѣ йотвительно, въ средиебойномъ ко леей вода удерживается плохо. Вотъ почему и покрываютъ его кривизну обшивкой, но такъ, чтобы вода могла попадать на ло патки и стекать съ нихъ ниже; съ этой цйлью обшивка отстоит отъ поверхности колеса на % — 1 дгоймъ. Въ такихъ колесахъ лопаткй давайте положеніе, перпендику лярное поверхности колеса (т. е. чтобы лопатка была прикрйнле на стоймя). Внйшнее разстояніе между, двумя лопатками дйлаютъ обыкновенно равнымъ ширинй обода, или дюймовъ въ 10—15. Промежутки для воды въ такихъ колесахъ такъ ограничены со вс ѣ хъ сторонъ, что когда вода входить въ нихъ, то вдругъ воздухъ до того спирается, что м ѣ шаетъ входить вод ѣ ; для его выхода нужно