Образцовый строитель

бавляютъ и свинцовыхъ б ѣ лилъ. Эта замазка скоро и хорошо тверд ѣ егь, обращаясь съ теченіемъ времени почти въ камень, такъ что при иоправкахъ трудно ее отколупать. Вь этомъ случа ѣ , для ея размягченія, хорошо прибавить къ ней немножко ѣ дкой извести. Если-же н ѣ тъ ея, то можно взять сухаго поташа, истолочь его и см ѣ шать съ такимъ-же количеством!, только что обожженной извести, которую надо погасить и обратить въ порошокъ водою. Всю эту см ѣ сь обрящаютъ въ вод ѣ въ кашу и ею н ѣ сколько разъ покрываютъ замазку, которую хотятъ раз мягчить; чтобы эта каша не очень бистро сохла, см ѣ шиваютъ ее съ небольшимъ количествомъ чернаго мыла. Въ нов ѣ йшее время въ лавкахъ, магазинахъ, а также и н ѣ ко торыхъ жилыхъ строеніяхъ д ѣ лаютъ въ деревянной оконной рам ѣ переплета изъ металлическихъ прутьевъ, такой переплета им ѣ етъ т ѣ выгоды, что во-первыхъ можетъ быть очень тонкиыъ, a сл ѣ до вательно очень мало затемнять окно, а во-вторыхъ éce- таки онъ проченъ, не портится, не гніетъ, какъ переплета изъ дерева и очень красивъ. Иногда такой переплета состоит, изъ дерева, только покры таго металломъ. Иногда поперечный оконный переплета д ѣ лаютъ изъ такъ-называеиаго карнизоваго свинца, т. е. сплава изъ 3 ча стей свинца и 1 части олова. YII) ІІрикр ѣ пленія рамъ, створокъ, шарнеры, задвижки. Эти посл ѣ днія дв ѣ употребляются или для нрнкр ѣ нленія частей окна другъ къ другу, или для удержанія ихъ въ изв ѣ стномъ иоложеніи. Очень нер ѣ дко скр ѣ пляють оконныя рамы но угламъ жел ѣ знымы или м ѣ дными скобами. Еще лучше употреблять кол ѣ нчатыя петли. При употребленіп хорошей кол ѣ нчатой петли вращевіе окна должно происходить на шненьк ѣ . Для того, чтобы запирать створки, когда есть но сре дний окна столбикъ, лучше всего употреблять задвижки. Форма ихъ и разм ѣ ры очень разнообразны. Чтобы не стиралась съ окна краска, очень полезно подъ такую задвижку подкладывать жестя ной или другой какой-нибудь металлическій лнсточекъ. Если створки не прикасаются къ серединному столбику, то можно также употреблять или задвижку или просто крючокъ. Въ этихъ случаяхъ нужно всегда запирать раму и сверху, иначе она будетъ коробиться и накоиецъ совершенно покосится. Есть и такое устройство задвижекъ, что верхняя и нижняя вм ѣ сг ѣ задвигаются однимъ движеиіемь руки. Съ этой ц ѣ лью задвижки оканчиваются шпеньками, которые захватываются зубчатымъ колескоыъ; отъ по ворота этого колеека об ѣ задвижки задвигаются: одна, конечно, вверхъ, а другая внизъ. Колеско заключается въ металлической коробочк ѣ , изъ которой выходить только пуговка.