Новый тип водоёмных зданий на Рязанско-Уральской ж. д.

Изъ предыдущаго не трудно вид ѣ ть, что при работ ѣ насоса вода сначала будетъ изливаться по напорной труб ѣ въ нижній бакъ, п только но на- полнены его п сл ѣ довательно по закрытіи клапана, она начнетъ поступать въ верхній. Закрытіе ate клапана въ посл ѣ днемъ вовсе нрекраіцаетъ работу насоса. ІІрн насосахъ прямого д ѣ йствія, каковые прпм ѣ нены для оборудованія новыхъ водоснабже- ній, такая остановка, можно сказать, совершенно безвредна, a вм ѣ ст ѣ съ т ѣ мъ она гарантируетъ машиниста отъ перекачпваиія баковъ, служа та- кнмъ образомъ надежнымъ сигналомъ для него. Практика показала, что описанные клапаны, разъ выв ѣ ренные и зат ѣ мъ время отъ времени прочищаемые, д ѣ йствуютъ при обыкновенныхъ въ ыапорныхъ лпніяхъ скоростяхъ (не свыше 3 ф. въ 1" ) весьма удовлетворительно, и потому съ охотою ыогутъ быть рекомендуемы къ прим ѣ ыепію. Если требуется какой-либо пзъ баковъ выклю- чить изъ д ѣ йствія, то для этого стоить только со- отв ѣ тственный клапанъ закрыть, приподнявъ его за поплавокъ и вътакомъ положенін иривязавъ про- волокой или къ труб ѣ или къ спеціальному крюку. Большого уснлія для этого не требуется, такъ какъ, будучи поднять при д ѣ йствіи насоса, кла- панъ прижмется къ гн ѣ зду папоромъ воды. Для промывки напорной лнніи на носл ѣ дней внутри нижняго бака, около самаго дннща, им ѣ - ется особый 3 " вентиль. За р ѣ дкими исключеніямп напорныя трубы на новыхъ линіяхъ пм ѣ ютъ діаметръ 4 " .