Новый тип водоёмных зданий на Рязанско-Уральской ж. д.

плоты отъ продуктовъ гор ѣ піи черезъ ст ѣ нки ды- мовой трубы, проходящей впутрп баковъ. Для того, чтобы пм ѣ гь возможность тотъ или другой бакъ выключить изъ д ѣ йствія, а равно на случай необходимости исправленія циркуляціоп- ныхъ трубъ, каждая изъ иихъ снабжена двумя вентилями, однимъ иепосредствеино подъ бакомъ, другпмъ у самаго подогр ѣ вателя, нрпчемъ пижніе вентили обыкновепно служатъ для управлепія д ѣ й- ствіемъ обогр ѣ ванія воды въ бакахъ. ІІосл ѣ дпяя задача въ значительной степепи облегчается т ѣ мъ, что каждая пара трубокъ, соотв ѣ тствующая одному баку, окрашена въ особый цв ѣ тъ. Изъ сказаппаго усматривается, что описанный подогр ѣ ватель не есть паровой котелъ, такъ такъ онъ всегда находится въ соедипепін съ баками. Т ѣ мъ не мен ѣ е, помня, что обпходъ за водо- емными здапіямн приходится въ болышшств ѣ слу- чаевъ поручать простымъ рабочпмъ, которые мо- гутъ относиться къ унравлснію вентилями не иначе, какъ только чисто автоматически, полезно снаб- дить подогр ѣ вателн предохранительными клапа- нами, что виосл ѣ дствіп и было сд ѣ лапо во в с ѣ хъ водоемныхъ зданіяхъ. Отопленіе водоемныхъ здапій на Рязанско- Уральской ж. д. нефтяное (черт. 6 - 9 , лпстъ I ) и па новыхъ линіяхъ въ вид ѣ опыта оно было устрое- но по спстем ѣ Трапезникова, заключающейся вътомъ что нефть, поступая изъ запаснаго резервуара че- резъ небольшую воропк ѵ въ особую коробку, уста- новленную въ очаг ѣ топки, стекаетъ изъ пея зат ѣ мъ по ц ѣ лому ряду прутковъ на нижнюю сковороду и во