Новые строительные материалы

Для окраски шифера могут употребляться цементкрасители—чер- ная, темноголубая или красная краски. Наиболее пригодными считаются краски из закись-окиси железа. Краски не должны содержать никаких сернистых солей или щелочей, вызывающих неприятный беловатый налет, особенно быстро появляющийся на свежеизготовленных плитках при внезапных переменах погоды. Налет все же постепенно смывается дождем и снегом. Количе- ство добавляемой краски равняется 5—10 кг па 100 кг портланд- цемента. Азбест представляет собой минерал волокнистого строения. Удельный вес азбеста2,1—2,8; временное сопротивление на разрыв 40—80 кг/см 2 . Вес м 3 мелковолокнистого азбеста равен 1 000 кг; того же азбеста в распушенном состоянии от 400 до 700 кг. Асбестовые волокна разделяются по своей длине на 7 сор- тов. Для изготовления аебошифера по преимуществу расходу- ются IV, V и более низкие сорта. При так называемых мокрых методах производства употребление длинных волокон, а следо- вательно и более высоких сортов является неизбежным; при сухих методах возможно употребление более коротких волокон. Надлежащим образом изготовленный искусственный шифер об- ладает очень хорошими качествами. Хороший асбесто-цемент- шофер эластичен и вязок, поддается обработке и непосредствен- но прибивается гвоздями к опалубке или обрешетке кровли без предшествующей пробивки дыр. Свойства асбесто-цемент-шифера. Сопротивление на изгиб воздушно-сухих плиток при пробных нагрузках в случае расстояния между опорами в 1 м, колеблется от 430 до 570 кг/см 2 , при насыщенных водой плитках—460 кг/см 2 ; сопротивление разрыву равно 1048 кг/см 2 . Вследствие большой прочности, толщина плиток может быть снижена до 3 — 4 мм; вес 1 м 2 искусственного шифера принимается в 8— 10 кг. Надежность настила сильно повышается при применении противоветреішых задержек; повреждения от ветра поэтому почти невозможны при укладке плиток на опалубочных досках или на обрешетке, где плитки укрепляются широкошляпнымн оцинкован- ными кровельными гвоздями. Искусственный шифер огнеупорен и морозоустойчив. Произ- водившиеся за границей испытания показали, чго материал еще про- чен при температуре в 1 200° С. Внезапное повышение температуры