Новые города

по внутреннему краю изгиба Уазы, займет центральное положение. Первые пять квар­ талов (квартал префектуры между Сержи и Понтуазом, квартал Эраньи, квартал Пюизе­ Курдинанш, где разместится главный центр, квартал Буаземон-Вореаль и квартал Жуи­ ле-Мутье-Моркур) разместятся по излучине Уазы. Еще один комплекс кварталов, имею­ щих свой центр и различные социально-бы­ товые учреждения, возникнет в результате развития существующих населенных пунк­ тов. Организация на изгибе Уазы зоны отды­ ха, которая будет состоять из водной стан­ ции и городского парка площадью 250 гекта­ ров, обеспечит жителям города ценное пре­ имущество: возможность быстрого восстанов­ ления сил. Эту зону не будет пересекать ни одно шоссе, а на автомобиле можно будет подъехать к любому месту, исключая озеро и пляжи, которые могут обслуживаться сред­ ствами общественного транспорта, в том чис­ ле маршрутными катерами. Одна из наиболее сложных проблем, стоя­ щих перед руководителями градостроитель­ ной комиссии, заключается в следующем: из двух проектируемых центров первым по вре­ мени будет возведен центр префектуры (по плану он должен обеспечить 1 2 тыс. мест приложения труда) в середине первого из по­ строенных массивов, а главный центр - Пюизе-Курдинанша (40 тыс. мест приложе­ ния труда) - начнет строиться лишь на по­ следующей стадии работ. Кроме того, прини­ мая во внимание разделяющее их расстояние (4 километра), а также условия местности и характер существующей застройки террито­ рии, слияние этих двух центров в будущем исключается. Отсюда возможны опасения, что предполагаемый успех первого из них за­ тормозит начало работ по строительству вто­ рого, основного центра. Или же, напротив, учреждения, предприятия и т. п. с неохотой будут размещаться в центре префектуры, предпочитая позднее получить место в глав­ ном центре. Однако необходимость обеспе­ чить проживающих в жилой застройке по­ люсом деловой активности, различными учреждениями требует от муниципальных властей создания первого центра, который на этой стадии развития нового города не смо­ жет привлечь учреждения разнообразных профилей. Не исключено, что коммерческая деятельность в конечном итоге сконцентри­ руется в районе префектуры, в то время как Пюизе-Курдинанш станет по преимуществу деловым центром. В данном случае опять-та­ ки забота об интересах первых жителей ново­ го города вынуждает пойти на это. 241

города определится уже в течение первых пяти лет застройки. Намерение превратить Сержи-Понтуаз в курортный город оправдывается его исклю­ чительным местоположением: он возникнет на излучине Уазы, в середине которой будут устроены водная станция и парки. Непосред­ ственное включение этой базы отдыха в зону жилых кварталов, которые будут над ней возвышаться, придаст городу своеобразие и особую привлекательность, определит образ жизни, свойственный именно Сержи-Понту­ азу. Это обеспечит ему особое положение сре­ ди городов Парижского района. Равновесие между имеющимися местами приложения труда и самодеятельным населе­ нием рассматривается как необходимое усло­ вие. Правда, признано, что, как и в Эври, это равновесие не может быть полным: предпо­ лагается создать 1 50 ООО мест трудовой активности на 380 ООО жителей нового города (из них -около 165 ООО самодеятельного на­ селения). Кроме того, принимается во внима­ ние, что это внешнее равновесие будет скры­ вать за собой маятниковые миграции между новым городом и другими частями района. Исследования показывают, что, если удастся обеспечить планируемые 1 50 тыс. мест при­ ложения труда, около половины самодеятель­ ного населения Сержи-Понтуаза будет заня­ то в самом городе. Для этого потребуются, однако, значительные усилия. Места прило­ жения труда в учреждениях общегородского значения (рассчитанные на 60 ООО человек) будут сосредоточены в двух основных цент­ рах: в центре префектуры и в главном цент­ ре. Специализированные зоны будут распола­ гать 40 ООО мест трудовой активности (прежде всего производственных) . Особое внимание уделяется внешним свя­ зям города. Комиссия требует две скоростные магистрали в дополнение к трем планируе­ мым автострадам. Она считает также жела­ тельным добавить к двум существующим железнодорожным линиям и предусмотрен­ ной сети регионального экспресса еще одну сверхскоростную ветку (аэропоезд или иной быстроходный локомотив), связывающую новый город в одном направлении с районом Дефанс и в другом - с Нормандией. Особенно подчеркивается важность своевременного вы­ полнения первых намеченных мероприятий. Планировочное решение во многом исходит из вышеназванных положений. Оно основы­ вается на выявлении преимуществ местности и имеет целью обеспечить последовательное расширение масштабов работ по мере осуще­ ствления проекта. Зона отдыха, планируемая 16 Зак. No 8342